假如都是类似材质的轮胎，重量轻一些的那一辆无论力气有多大，无论是多少驱，肯定都赢不了。
重量轻一些 =>静摩擦力极限低一些。因此就算重一些的那辆车踩住刹车停在那里一点都不发力，重量轻的车都必然拖不动。最终结果只会是轻的车子因为轮上扭矩过大，驱动轮突破静摩擦力极限开始打滑飞转。
具体到F150跟若干辆tesla拔河这些弱智行为，因为F150轻一些，所以无非就是两种结果：1. 每一组驱动轮同时打滑空转。处于空转打滑状态的车轮抓地能力是很差的；假如是比较斜的斜坡的话，甚至不用别人拉，车子自己就会往下滑（参见结冰上坡路面一堆车爬不上去，滑下来的场面）。这个时候，处于打滑状态的车子当然可以轻松被别人拉着走；2. 驱动轮有一侧突破摩擦力首先开始打滑空转，由于F150前差和后差都是开放式的，一侧车轮打滑另一侧基本不会得到什么扭矩。所以视觉上的现象就是一侧车轮打滑空转，另一侧一点都不转。
我看不少特粉似乎很热衷于这类科盲式的表演。这十分类似于唐人街很多卖抽烟机的店家那样，特别喜欢表演抽油烟机吸锅盖那一招。
用这类伪科学式例子来试图在舆论上攻击对手，实质就是露怯。
评论 (0)