近年来，围绕中国产能过剩的批评从未停歇 。 北京不惜一切代价推动出口 、 扩大贸易顺差，已经冲击美国和欧洲等发达经济体重振制造业的目标，也冲击非洲 、 亚洲和拉丁美洲发展中国家的工业化愿望 。
如今，全球对这一挑战本质的认识比以往任何时候都更接近共识，但这种共识几乎没有改变中国的政策 。
现在，问题正在演变成一种性质不同 、 也更加危险的局面：全球消化中国产能过剩的能力正逼近极限 。
一旦越过这一临界点，世界可能在各国政府尤其缺乏能力应对冲击的时刻陷入全球经济危机 。
过去二十年，中国积累了有记录以来规模最大的贸易顺差 。2025 年，这一数字接近 1.2 万亿美元，增速达到全球货物贸易增速的三倍 。 从战略上看，这种模式有利于中国，短期内也有助于压低世界其他地区的通胀，但无论从政治还是结构上看都难以持续，正在给整个全球经济带来越来越大的风险，而外界对这种风险的重视仍然不足 。
过去几十年，中国能够走出令人瞩目的经济发展道路，很大程度上得益于一个相对有利的国际环境 。
其他国家愿意接受低成本制成品，以换取高效供应链和更高的消费者福利 。 但现在，这种国际环境已经发生根本变化 。 面对中国进口商品大量涌入带来的去工业化和关键领域依赖，各国政治上愿意继续承受这种代价的空间有限，而且正在迅速缩小 。
随着这种趋势延续，保护主义很可能进一步升温，中国制造商进入海外市场的空间会被压缩，进而打断北京 2020 年提出的 “ 双循环 ” 战略 。 这个战略一方面强调国内经济自给能力，另一方面又希望继续参与国际市场 。
但问题远不止政治反弹，更是一个简单的算术问题 。
中国经济规模还小得多时，只要全球需求足够强劲，以全球经济整体增速两三倍的速度推动出口增长仍有可能，因为世界市场有能力吸收这些出口 。 如今，中国经济已经大得多，如果继续沿着同样的轨道走下去，最终一定会遇到客户不足的问题 。
简单说，北京已经长大到现有经济模式无法继续支撑的程度 。
一旦中国这台出口机器停转，最痛苦的首先会是中国自身 。 但中国经济如果明显放缓，冲击会传遍全球，尤其是中国的主要贸易伙伴，不仅包括亚太地区，也包括世界其他与中国经济深度交织的国家 。
0
评论 (0)