瑞典紳寶（Saab）新一代「獅鷲F型」（Gripen F）雙座戰機完成首次飛行。（取自紳寶網站）
〔記者涂鉅旻／綜合報導〕瑞典紳寶（Saab）新一代「獅鷲F型」（Gripen F）雙座戰機完成首次飛行，正式展開飛測計畫。這款戰機並非單純把「獅鷲E型」改成雙座戰機，而是保留完整作戰能力，後座更可獨立操作，不僅能分擔複雜戰鬥任務工作，未來甚至可讓後座人員擔任無人機操作員，成為有人、無人協同作戰的重要關鍵。
外國軍聞網站《戰區》（The War Zone）報導，首架「獅鷲F型」戰機日前自瑞典林雪平（Linköping）起飛，飛行約40分鐘，主要驗證核心系統及初步飛行特性，後續將逐步測試速度、高度、G力、攻角極限，以及後座專屬戰術系統。「獅鷲F型」由「獅鷲E型」衍生而來，但最大特色就是，後座並非只給飛行教官使用，而是具備獨立任務功能，因此除可執行換裝訓練，也能投入第一線作戰。
瑞典紳寶（Saab）新一代「獅鷲F型」（Gripen F）雙座戰機完成首次飛行。（取自紳寶網站）
在複雜空戰環境中，前座飛行員可專注飛行與武器操作，後座人員則能負責感測器管理、戰術資訊整合，甚至操控協同作戰無人機，減輕單一飛行員負荷。紳寶目前也正研發具匿蹤、超音速性能的「自主協同平台」（ACP）無人機，構想是由「獅鷲」戰機擔任戰術任務指揮機，協同一架或多架無人機作戰；若由雙座「獅鷲F型」戰機執行，後座將更適合專責無人僚機指揮。
「獅鷲F型」另一項優勢，是沿用「獅鷲E型」高度數位化、開放式架構，可快速整合新武器與軟體。紳寶表示，自「獅鷲E型」於2017年首飛以來，已完成約300項能力升級，近期還整合「金牛座」KEPD 350巡弋飛彈及Centaur人工智慧系統。
「獅鷲F型」由巴西作為第一個客戶，巴西原始訂單包括28架「獅鷲E型」及8架「獅鷲F型」，泰國、哥倫比亞後續也已採購。隨著各國日益重視無人僚機與協同作戰，雙座「獅鷲F型」的定位，將進一步成為空中戰術指揮平台。
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