▲8月29日，深圳相关单位与香港特区政府联合在皇岗口岸进行跨境通关压力测试。这是该口岸自7月31日港方口岸区正式成立以来规模最大的一次深港联合行动，双方共2万人、逾1000辆各类车辆参与。图为深方非过境交通接驳层，测试人员进行客流压力测试。中新社
▲8月29日，深圳相关单位与香港特区政府联合在皇岗口岸进行跨境通关压力测试。图为香港往深圳方向旅检层，测试人员通过合作查验快捷通道。中新社
【侨报讯】历经多年重建，香港新皇岗口岸开通已进入最后冲刺阶段。自8月以来，港方口岸区已进行多次大规模演练，规模从千人逐步扩至两万人，先后完成旅客自助通道及车辆“联合一站式”车道实测。随着8月29日两万人全流程压力测试顺利完成，新皇岗口岸开通的最后一道主要关卡已基本跨越。这座全国最大单体建筑、全球最大陆路口岸，以审慎稳健的步伐，迈向正式启用的历史时刻。
香港中通社报道，香港新皇岗口岸定位为“一地两检”纯旅检口岸，设计旅客日通关流量近期为20万人次、远期可达30万人次。口岸将采用“合作查验、一次放行”通关模式，整体通关时间将从原来约30分钟大幅缩短至约5分钟。
港方口岸区在正式成立前已进行约50次测试，口岸正式开通前将进行逾百次演练。
8月13日及15日，新皇岗口岸港方口岸区进行首两场大型演练，分别动员1000名及5000名公务员参与。首场演练主要测试公共交通交汇处的营运管理、联检大楼的设施体验及指示标志等；第二场首度引入压力测试元素，模拟出入境人潮集中涌现、车辆过关、海关检查及卫生署防疫等运作，演练亦涵盖旅客不适、大型交通事故及跨部门反恐等多个突发场景。
演练中发现的问题主要包括指示牌摆放位置不够高或不够清晰、公共交通交汇处有机会出现挤塞、大楼内座位不足等。相关部门已即时改善，工务部门通宵在地面涂上标识或制定路牌，大堂亦已即时增购座椅。
8月22日，新皇岗口岸举行第三场大型演练，规模倍增至一万人，并安排约1000辆车参与测试。此次演练有两大突破：一是特区政府首次与深圳市政府口岸单位合作进行联合压力测试；二是首次测试合作查验自助通道。
不过，由于口岸200部闸机尚未完全调试好，22日演练中仅有约三分之二的闸机准备就绪。车辆“五合一”过关车道闸机亦未启用，车辆仅模拟停留约一分钟。
8月29日，新皇岗口岸举行第四场、亦是开通前规模最大的一次大型演练。港方动员两万名公务员参与，人数较上周测试再增一倍。演练首次测试供车辆通关的“联合一站式”车道，并邀请汽车团体、社团和商会协助招募两地通行私家车，进行超过1000架次的跨境循环测试。
消防处同时进行火警演练，模拟电动车起火，皇岗消防局人员以高压喷雾喉笔、灭火毡等专用装备进行灭火演练。
今次属全流程压力测试，所有202个出入境柜位全面开放。在两万人同时过关的高压情况下，过关最长轮候时间不超过15分钟。不过，演练中发现当多人聚集时，口岸WiFi接收出现缓慢问题，相关部门将加以改善。
至于具体开通时间，各界关注能否赶及在“十一”国庆或亚太经合组织会议前启用。特区政府保安局局长邓炳强表明，会先进行内部检讨，再与深圳当局举行联合会议，审视口岸情况是否安全顺畅，是否需要再做一次大型全流程测试，再决定正式通关时间。
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