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Proton e.MAS 7 PHEV

Proton e.MAS 7 PHEV 凭什么让超过万人下单？   5大优势一次看懂！

记者: 李毓康 摄影: 罗奖恒

近几年来，马来西亚汽车市场“电气化”速度越来越快，从 EV 到 Hybrid，再到PHEV，消费者可以选择的新能源车型越来越多。

不过，对于已经习惯汽油车的消费者来说，要一下子换成纯电动车，多少还是会有一点顾虑。尤其是经常跑长途、回乡或跨州出行，充电设施够不够？途中要不要特地找充电站？这都是大家考虑的问题。

也因为这样，PHEV 插电式混合动力车，反而成为一个相当实际的过渡选择。其中，Proton e.MAS 7 PHEV 目前已经成为大马最畅销的 PHEV 车型，YTD 注册量超过 4,600辆，累计订单更突破 11,000 辆。

为什么它能够获得消费者青睐？以下 5 个重点，或许就是答案！

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1. 电驱优先、油电协同，各种路况都从容：

e.MAS 7 PHEV 的优势，不只是同时拥有电动与汽油两套动力，更在于能够根据不同驾驶场景，灵活调配油电能源。日常上下班、接送孩子或市区代步时，车辆可优先发挥电驱安静、平顺、能源成本较低的优势；当面对高速巡航、长途行驶或不同动力需求时，汽油引擎则会适时介入，与电驱系统协同工作，让动力输出与能源效率保持在更合适的状态。

因此，即使从吉隆坡一路开往槟城、怡保，甚至展开跨州旅行，也不必像驾驶纯电动车一样，把注意力一直放在剩余电量和沿途充电站上。油与电并不是简单的“谁用完了换谁”，而是由系统根据实际行驶状况灵活配合 —— 市区多用电、长途油电协同，让每一种能源都用在更适合的场景。

目前 e.MAS 7 PHEV 优惠后售价从 10 万 5800 令吉（Prime 版本  ）起，对于想体验电气化驾驶，又希望保留长途出行便利性的消费者来说，提供了一个更容易适应、也更全面的选择。

2. SUV空间＋超过1000km 综合续航：

买家庭车，空间和续航当然不能忽略。e.MAS 7 PHEV 属于 C-Segment SUV，相比一般 B-Segment SUV 拥有更充裕的车厢空间，无论载家人还是放置行李，都有不错实用性。

对于一般城市上班而言，这样纯电续航已经可以覆盖不少日常行程，平时充好电，就可减少使用汽油的机会。

同时，官方燃油效率达到 4.3L/100km，以一辆 C-Segment SUV 来说，这个数据确实相当漂亮，相当于一般小型掀背车。如果符合 BUDI95 补贴资格，加满一缸汽油费用也可低 100 令吉。

换句话说，大车身、大空间，却可拥有接近小型车的燃油成本，这对于家庭用户来说相当有吸引力。

3. 不只省油，长期养车也能省：

很多消费者买车只看售价，但真正开始养车后才发现，油钱、保养和维修才是长期支出。

e.MAS 7 PHEV 优势之一，就是希望从日常使用到长期拥有，都可以帮车主降低一些成本。

官方建议保养周期为每 12 个月或 15,000km，以先到者为准。而电气化动力系统也意味着部分传统燃油车的机械维护项目可以减少。

根据官方估算，e.MAS 7 PHEV 约 10年 的拥有成本（每年行驶 20,000 公里）为 2 万 9200 令吉，即低于 3 万令吉。相比同级传统燃油 SUV 约 4 万 9800 令吉，长期下来可节省约 2 万 600 令。

当然，实际费用仍会视保养项目和车辆使用情况而有所不同，但从长期拥有成本来看，e.MAS 7 PHEV 确实具备一定优势。

4. 配备够丰富，驾驶体验也兼顾：

如果只强调省油，相信消费者也不会完全买单。

e.MAS 7 PHEV在配置部分同样下了不少功夫，其中包括 Multi-link 多连杆后悬挂，有助于提升车辆的乘坐舒适性、操控稳定性，同时也提供15.4 寸2.5K 分辨率的中控大屏，搭配 Carplay 和 Andirod Auto，为客户提供丰富的娱乐体验。

另外，也提供 V2L（Vehicle-to-Load）功能。简单来说，车辆可变成一个移动电源，为外部电器提供电力。无论是露营、户外活动，还是一些临时需要电源的场合，都可派上用场。

再加上丰富的智能与舒适配置，e.MAS 7 PHEV 并不是单纯以“省油”为卖点，而是希望在空间、动力、科技，以及实用性之间取得平衡。

5. 买新能源车，最怕的其实是售后：

很多消费者考虑新能源车时，除了价格和续航，心里还有一个现实问题：如果车出了问题，哪里可以维修？

Proton e.MAS 目前背后拥有 PRO-NET 的全国售后网络，包括 58 家授权经销商、45 家服务中心，以及 10 家钣金和喷漆中心，服务网点数量位居马来西亚新能源品牌的第一名。

保固方面，车辆提供 6 年不限里程整车保固，电池及电驱系统则拥有 8 年／ 160,000km 保固。

对于第一次购买新能源车的消费者来说，完整售后网络以及长期电池保固，确实可以降低不少顾虑。

Proton e.MAS 7 PHEV 西马售价：

Prime：RM109,800

Premium：RM123,800

Premium Plus：RM129,800

目前配合限时 RM4,000 特别上市优惠，售价进一步降至：

Prime：RM105,800

Premium：RM119,800

Premium Plus：RM125,800

东马优惠后售价则分别为 RM108,800、RM122,800 及 RM128,800。

需注意的是，以上价格属于目前市场销售版本，并不是即将推出的 CKD 本地组装版本。Proton e.MAS 7 PHEV 本地组装 CKD 已经在 2026 年 7 月 31 日正式启动，未来 CKD 版本究竟卖多少钱，需等待官方公布。

总结来说，如果你对 EV 感兴趣，却又担心纯电动车的充电和长途问题，那么 PHEV 确实是一个值得考虑的选择。

而 Proton e.MAS 7 PHEV 使用逻辑其实很简单：平时有电就用电，长途需要就用油。同时，拥有 SUV 空间、超过 1,000km 综合续航、4.3L/100km 燃油效率、较低的长期维修成本、丰富配备，以及全国售后网络。

再加上目前 10 万 5800 令吉起的限时优惠价，确实让它成为目前本地市场颇具吸引力的新能源 SUV 选择。

尤其对于还没有准备好“一步到位”换成纯电动车的朋友来说，它或许就是从油车走向电气化时代，一个更轻松、也更没有压力的选择。

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