▲ 中國海警船岱山艦。（圖／翻攝自微博）
記者陳宛貞／綜合外電報導
中國海警船近幾月來頻繁現身台灣東部太平洋海域，形成對台「東進包圍」態勢。《彭博》根據船舶追蹤資料統計，今年6月起中國平均每月向台灣東部派遣2艘海警船，巡邏範圍達2.71萬平方海里，超過台灣面積的2倍，且船隻距台灣東岸最近約30海里，停留於台灣主張水域之外。這也是2025年1月以來的追蹤資料中，首度記錄到這類海警巡邏行動。
台灣東部航運流量6月已悄然超越台灣海峽，根據MarineTraffic數據，當月載運石油、天然氣、鐵礦砂及農產品通過台灣東部的船舶達527航次，高於通過台海的420航次。台灣海峽雖承載全球近半數貨櫃船隊，但東部海域同樣扼守連接菲律賓與廣大太平洋的戰略航線，周邊港口與軍事設施更是美國及區域盟友運補物資的重要通道，深水地形也有利於潛艦活動與水下監偵。
學者：北京昭示「後門不再不可撼動」
佛羅里達國際大學政治與國際關係系講師Jing Ge指出，「若說台灣海峽是前門，那麼東部海域通常被視為後門」，「北京想要昭告天下，這道後門不再是不可撼動的。」
日菲海域劃界談判被指為這波行動導火線，日本與菲律賓今年5月底宣布將啟動重疊海域的邊界劃定協商，北京隨即提出反對，認為談判侵犯其海洋主張。美國海軍戰爭學院中國海事研究所助理教授馬丁森（Ryan Martinson）指出，北京正以日菲聯合聲明為藉口，大舉擴張在該海域的存在。
▲ 中國水產科學研究院東海水產研究所擁有的藍海201科學調查船。（圖／翻攝自微博）
萬噸船隊首度盤問外國商船
中國海警6月1日率先派出5000噸級岱山艦及3000噸級白塔艦抵達台灣東部，兩艦過去均曾部署於東海及釣魚台附近；同月稍晚中方又動員萬噸級海巡09、6600噸級海巡06，連同最大深海調查船與一艘救助船，組成罕見的跨部門編隊繞行台灣，並首度在台灣東部太平洋海域盤問外國商船；官媒還稱船隊「檢查」了198艘過往船舶，但未說明實際檢查方式。
英國智庫中國戰略風險研究所政治風險分析師Zack Liao警告，一旦這類攔查互動成為常態，下一步恐怕演變成要求船舶提交資訊，甚至發出航行指示。美國獨立監測機構武裝衝突地點和事件資料組（ACLED）也發現，台灣東部海底通訊基礎設施附近出現大量以異常低速行駛的科學調查船。
輪替部署建立常態存在 規避軍事對峙
岱山艦及白塔艦部署滿一個月後，中國隨即派2艘新海警船接替。美中經濟暨安全檢討委員會認為，這代表北京刻意建立持續性的海上存在，且出動海警而非解放軍海軍，既能規避軍事對峙，又可包裝成執法行動。
美國指責中國這類行動「嚴重破壞穩定」，台灣海巡署則表示均已及時派艦因應，並強調北京企圖透過「執法巡航」將海警活躍於台灣東部海域的態勢正常化。Zack Liao分析，北京正藉此試探能否逐步改寫西太平洋航行管理秩序，「這代表應對措施也應該是國際性的。」
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