（中央社記者李雅雯台北8日電）中國多家車企去年6月做出「支付供應商帳期不超過60天」公開承諾；中國工信部、市場監管總局近期發布通知，進一步規範車企帳款支付行為，對於被投訴較多的企業將聯合約談。
中國車企競爭激烈，融資壓力轉嫁供應鏈，零組件供應商貨款存在被拖延交付問題。中國17家重點車企去年6月公開承諾，支付供應商帳期不超過60天，有為產業界發揮示範作用的用意。
中國工業和信息化部（工信部）、市場監管總局7日發布「關於推動汽車企業規範供應商帳款支付優化帳期管理的通知」，這是中國官方以國家層面推出的首個面向行業領域的帳期管理文件。
這份通知提出數項規範指引，包括明確帳期起算時間、要求貨品驗收完成時間、要求按期足額支付帳款、鼓勵優先使用現金（銀行轉帳、電匯等）或銀行承兌匯票支付帳款、議價期間先行支付部分帳款、保障供應商中小企業；另也說明例外情況如何處置。
對於帳款規模較大、故意拉長帳期或被中小企業供應商投訴較多的車企，工信部、市場監管總局等相關部門將展開聯合約談、督促整改，對於存在違反法律法規等行為的車企也將予以嚴肅懲處。
中國工信部相關負責人對媒體表示，車企支付供應商帳款期限過長是非理性競爭典型表現。去年17家重點車企公開承諾支付供應商帳期不超過60天，平均帳期確實縮短；不過帳款支付環節多，有些車企子公司、分公司執行情況差異大，有必要持續推進優化工作。
他舉例實務狀況，例如帳期起算時間存在不同標準、企業對於貨品驗收條件不明確，變相造成延長帳期狀況；相較於成熟的跨國汽車企業，中國重點車企帳期仍有改善空間。
這名負責人說，為了確保政策執行效果，將採取企業自查報告、委託第三方機構調查、政府督導核查等方式推動。（編輯：陳鎧妤）1150908
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