記者許宥孺／高雄報導
高雄李先生於2024年購買一台被封為「瑞典坦克」的油電休旅車，不過新車入手後卻頻頻返廠維修，離譜的是，今年6月愛車在原廠維修時還意外撞壞，車門慘被對折，新車從去年8月到今年8月都躺在原廠，自己實際則開不到1年。李先生懷疑買到「車王」，要求總公司給交代，甚至退一步希望原廠折舊願加價換新車，但卻不了了之。
▲高雄李先生前年2月入手VOLVO油電休旅車，但交車後車子頻出狀況，維修單一大疊。（圖／記者許宥孺攝）
李先生向《ETtoday新聞雲》投訴，表示在2024年2月1日購買一台全新VOLVO油電休旅車，交車後陸續出現小毛病，例如車子上鎖、解鎖有問題，又接連發生電動車尾門不靈敏有異音、螢幕黑屏、雨刷刷不乾淨等問題，因此同年4月返回原廠反應，「每次回去原廠都是用消極的態度跟我說，保固內不用擔心」。
李先生指出，去年8月起，車子前軸出現異音，每次返廠都找不出原因，一直拖到今年2月24日，維修人員才發覺是電馬達有問題，但原廠卻未經他的同意，逕自拆解電馬達，然而，維修時又找不出原因。不到一個月，電馬達發生漏油情形，愛車又再度返廠維修，原廠才幫他換一顆新的電馬達。
▲▼愛車在原廠維修期間，還被技師撞壞，車門超慘被對折。（圖／記者許宥孺攝）
歷時好幾個月的維修，終於要接回愛車，不過李先生說，離譜的是，今年6月車子在原廠內，又被技師撞壞，駕駛座車門直接被對折，前葉子板、車門都得換掉修復，車子直到今年8月才回到他手上。
李先生無奈地說，現在電馬達處理好、撞擊部分也已維修，但先前反應的後視鏡不靈敏、車子突然抖動、電動尾門異音等問題仍存在，但原廠的態度相當消極又惡劣，「好像在等我的保固期快到，想把時間拖過去」。
「從入手日起，進廠次數多達16次！」李先生表示，這部車買了2年多，但幾乎有1年多都躺在服務廠裡面，想開也開不了，讓他懷疑可能買到「車王」，他向原廠提出訴求，認為這部新車本身就有問題，甚至願意退讓，希望能依比例原則折舊，讓他加價換一部新車，但原廠卻愛理不理，「只說保固過了就過了，只對後左馬達延長保固一年」。
▲李先生說車子維修後，電動尾門仍有明顯異音。（圖／記者許宥孺攝）
▲左側後視鏡有時無法順利展開，或角度不對。（圖／記者許宥孺攝）
李先生越說越氣，他表示，當時就是認為VOLVO給人的印象有安全感，載送家人也比較安心，沒想到入手後幾乎沒有什麼使用到，只有反覆維修，「等於花錢買新車放原廠讓他們修，也找不出原因」，讓他對這個國際品牌售後服務產生很大的疑問。
針對車輛保固維修時間過長，VOLVO 凱銳博愛展示暨服務中心今日回覆表示，VOLVO 的保固權益認定皆以「車輛進廠日」為準，只要於保固期間內進廠且符合保固條件的維修項目，即完全涵蓋於保內維修範圍內。維修期間，服務廠全程提供代步車供車主使用，確保車主日常用車不受影響。目前車輛已完修，為展現最大負責誠意，我們已提出優於業界的額外保固及補償配套方案。
對於李先生提出折舊換新部分，VOLVO則表示，非常感謝車主仍願意考慮 VOLVO 作為下一台車，針對車主提出「舊換新」的訴求，我們以積極且配合需求的態度處理中。我們秉持從優處理的原則，就車輛折舊估值、同車型同年式可供車源、或新年式到港時程等細節，密切地與車主說明及討論，期盼在雙方共識下妥善回應車主的需求，延續車主對品牌的信任。
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