▲高雄歷經先前豪雨狂炸，多處路面出現坑洞。（圖／記者賴文萱翻攝）
記者賴文萱／高雄報導
高雄先前連續幾波豪雨過後，大街小巷路面碎裂、坑洞頻傳，不少機車族每天通勤彷彿在騎「越野障礙賽」，除了閃避坑洞，還得面對路面濕滑、積水掩蓋坑洞造成的自摔風險。高雄市議員李雅靜表示，最令人擔心的是，基層區公所卻傳出小型修繕經費告急、甚至「見底」，但市民安全不能等，政府更不能一句「沒錢」，就讓市民自己承擔道路危險。
「路平、燈亮、水溝通」是市政最基本的責任。李雅靜指出，坑洞對汽車可能只是一次顛簸，對機車騎士卻可能造成摔車甚至危及生命。尤其豪雨造成的突發性道路損壞，本來就不是基層公所常態維護經費可以完全預期，當第一線經費不足，市府就應該立即介入支援，而不是讓基層只能兩手一攤。
[廣告]請繼續往下閱讀...事實上，高雄市114年度災害準備金預算19.38億元，執行7.64億元、保留7.44億元，保留比率達49.33%，審計部審核報告也曾指出，災害準備金辦理災害救助、緊急搶救及復建工程，經費保留比率偏高，有待檢討改善；115年度災害準備金更編列19.8億元，較前一年度增加4,185.5萬元。
▲公所經費告急喊沒錢修補，李雅靜呼籲市府立即介入支援，而不是讓基層只能兩手一攤。（圖／記者賴文萱翻攝）
李雅靜認為，既然政府有災害準備金及相關財源調度機制，面對豪雨後大量坑洞，就應該讓救急的錢真正用在救急。市府應立即盤點各行政區坑洞災情與基層經費缺口，優先透過相關災害準備金支應；如仍有不足，應儘速評估動支第二預備金支援，讓區公所及工務單位能第一時間搶修，經費不足是政府要解決的問題，不能變成市民要承擔的問題。
她也呼籲，市府應立即向中央爭取支援。此次道路破損是連續豪雨等天然災害造成，地方民代願意與陳其邁市長一起為高雄發聲，積極爭取行政院災害準備金或相關緊急救災、復建專款，中央、地方共同承擔，不能讓基層因為經費捉襟見肘而延誤道路修復。
除了眼前補洞，李雅靜直言，更應解決道路「反覆破、反覆補」的問題，她要求市府提出至少兩年的道路品質與韌性提升計畫，並爭取116年度中央專案補助，優先針對重車頻繁路段、重要幹道及豪雨後反覆破損路段進行全面盤點，透過路基改善、重新鋪設及工法升級，不能再陷入「下雨坑坑、晴天補補」的循環。
李雅靜認為，道路反覆掏空與破損，更必須從治水著手。市府應同步檢視山坡地水土保持、攔砂防洪、市區排水瓶頸、溝渠清淤及排水系統承載能力，從源頭改善積水、沖刷與路基掏空問題，才能真正終結「積水掏空、雨後見坑」。
她最後強調，「路平、燈亮、水溝通，是市民最基本的要求。基層沒有錢，市府就要想辦法；市府財源不足，就向中央爭取。政府有很多方法可以解決經費問題，但市民的生命安全只有一次。」
李雅靜強力呼籲，別讓一句「沒錢」成為道路修復的障礙，該動支的預備金就動支、該向中央爭取的就全力爭取，把道路補好、把水治好，還給高雄市民一條平坦、安全、安心回家的路。
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