最近网上越来越多人晒“从中国直接买”。
衣服、家具、灯具、汽车零件，现在连轮胎都有人买。
马来西亚轮胎商总会总会长吴健荣提醒消费者，海外网购轮胎虽然价格吸引，却涉及安全标准、品质、售后及进口合规问题。
这番话值得听，但这个现象也值得整个市场认真看。
拼多多这类中国电商平台把跨境购物的门槛愈压愈低，中国商品价格直接摆到大马消费者眼前，物流甚至一路送到家门口。
过去消费者买进口商品，要经过进口商、批发商、代理商、零售商，每一层都有运输、仓储、人工、租金、税务及合理利润。
现在手机一打开，两边价格放在一起，为什么中国卖这个价，大马卖那个价？
这个问题，本地商家不能回避。
但轮胎还有另一个问题，消费者同样不能回避，便宜之后，谁负责？
别害人害己
轮胎不是衣服，也不是手机壳。
衣服买错了，损失几十令吉；轮胎一旦来源不明、规格不符、储存不当，甚至品质出现问题，影响的是一辆车几个人的安全，还有路上其他驾驶者。
海外买来的轮胎如果出了问题，消费者找谁？
（欧新社）
找中国卖家？平台？物流公司？安装轮胎的本地商家？还是自己承担？
这一条责任链，至今并不清楚。
海外网购轮胎便宜几十令吉甚至几百令吉，当然有吸引力，四条轮胎加起来更不是小数目。但这笔花费，也要把产品真伪、生产日期、安全认证、运输及储存状况、安装、保修和售后全部算进去。
同样的，本地业者也不能只重复“便宜有风险”。
把标准摊开
消费者要知道，本地贵出来的钱，我到底买到了什么？
如果多付100令吉，换来正规进口、符合大马安全标准、正确储存、专业安装、售后保修，出了问题还有明确对象负责，这100令吉就是保障的一部分。
行业应该把这些价值讲清楚，把标准摊开来。
哪些轮胎可以合法进口？必须符合什么认证？跨境买到问题轮胎，由谁承担责任？安装店又承担到什么程度？
监管不能慢半拍
政府也不能置身事外。
当跨境平台已经可以买到越来越多涉及安全标准的汽车零部件，监管就不能停留在传统进口渠道。平台商品如何把关、产品是否符合本地标准、出了事故如何追责，都应该有更清楚的答案。
中国电商进入大马，带来的除了商品，还有“中国价格”。
消费者有权比较价格，也有责任知道自己买的是什么。
便宜可以买，风险不能糊里糊涂一起买回来
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