缺貨+漲價 好市多會員罕見被「限期限量」 購物
記者謝雨珊／即時報導 2026-09-14 22:33 ET 聽新聞 test 0:00 /0:00 Your browser does not support HTML5 Audio! 😢 好市多旗下Kirkland全合成機油，受到全球第三類基礎油（Group III base oil）供應短缺衝擊，成為此次漲價與限購潮中的產品之一。（Costco官網）好市多（Costco）旗下Kirkland Signature機油近期出現供應吃緊情況，售價明顯上漲，甚至實施限購。過去一組10夸脫（quart）機油約30美元，如今已接近58美元，好市多並限制會員每七天最多購買兩組。
好市多官網列出的Kirkland Signature 0W-20及5W-20全合成機油，皆以兩組包裝販售，總容量10夸脫，售價57.99美元。業界指出，此次機油價格上漲並非單一零售商問題，而是受到全球高階基礎油供應短缺影響。機油製造所需的Group III基礎油，是一種經高度精煉的石油產品，目前供應受到生產中斷及中東地區局勢影響。
休士頓顧問公司Lipow Oil Associates總裁Andrew Lipow表示，目前供應緊張主要集中在製造合成潤滑油所需的高階基礎油。卡達、阿聯酋及南韓都是Group III基礎油的重要供應來源，這類基礎油具有較佳性能，廣泛應用於合成機油及合成混合機油。他指出，供應短缺已向下游傳導，最先受到影響的是機油包裝廠，之後會波及部分零售商。他也表示，目前確實存在供應不足的情況。
根據獨立潤滑油製造商協會（ILMA），波斯灣地區原供應美國Group III基礎油正常需求約44%，但伊朗戰爭造成卡達、巴林及阿聯酋等地生產受損。其中，殼牌位於卡達的Pearl天然氣制油設施受損，原每日供應約3萬桶相關產品，ILMA預估修復至少需一年。
即使航運狀況改善，基礎油短缺仍未緩解，受損產能與消耗庫存難以迅速恢復，迫使業者轉向南韓等其他地區尋找Group III基礎油。
除了機油之外，整體能源價格近期也走高。AAA新數據顯示，柴油價格已突破每加侖6美元，普通汽油接近4.29美元。由於汽油、柴油及航空燃油的利潤較高，煉油商也更有誘因將原油投入這些燃料的生產，使原本已吃緊的高階基礎油供應面臨更大壓力。
供應短缺也已反映在終端價格。數據顯示，美國成品潤滑油生產者物價指數（PPI）在3月至8月期間上漲約15.8%；另一項針對97種機油產品的產業調查發現，2月至8月期間零售價格上漲24.2%。
更值得注意的是，這場供應壓力可能還會持續一段時間。ILMA警告，美國基礎油市場可能持續承壓至2027年，屆時美國國內預計才會有新的Group III基礎油產能陸續投入生產。
精華 FAQ
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Q1：好市多這次被限購的Kirkland機油，價格與購買限制有何變化？
原本一組10夸脫機油約30美元，如今已漲至57.99美元，且好市多規定會員每7天最多只能購買2組，顯示供應明顯吃緊。
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Q2：這波機油漲價的主因是零售端問題，還是供應鏈因素？
業界認為主因是供應鏈問題，不是單一零售商操作。關鍵在於製造合成機油所需的Group III高階基礎油短缺，並受生產中斷與中東局勢影響。
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Q3：未來機油供應與價格可能持續承壓多久？
ILMA警告，美國基礎油市場可能一路承壓到2027年，因為新一批Group III產能要到那時才會陸續投入，短期內供需仍難快速恢復。
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