马赛地领队沃尔夫（左起）和车手安东内利与拉塞尔，在国油双峰塔出席记者发布会，右一为国油下游业务首席执行员拿督斯里沙扎里。（陈启基摄） （吉隆坡30日讯）F1“银箭”马赛地双雄即将迎来雪邦赛道初体验，安东内利预计将面临轮胎消耗与无法预测的天气考验，拉塞尔则期待在“现实世界”首次驰骋最爱赛道能一举封王。
定于10月2日至4日举办的雪邦巴林站F1，为雪邦赛道阔别9年再度举办F1赛事。大马国油为马赛地的冠名赞助商兼技术合作伙伴，拉塞尔与安东内利也将首度在此“主场”赛道出战。
上一场雪邦赛道举办的F1赛事为2017年大马站，当年拉塞尔还于GP3赛事“练级”，安东内利更是仅在起步阶段的卡丁车赛场。
拉塞尔：玩PS时最爱雪邦赛道
拉塞尔透露，雪邦赛道是他小时候玩电子游戏最爱的赛道，因此他相当期待在雪邦巴林站F1驰骋。（陈启基摄） 今日在国油双峰塔进行的记者发布会中，现年28岁的拉塞尔透露，“其实，我小时候在PlayStation玩赛车游戏时，这里（雪邦赛道）就是我最喜欢的赛道。因此，我真的非常期待能终于在现实中的真实赛道上驰骋。”
年仅20岁、却已是车手榜领头羊的安东内利，则展望道，“这里对轮胎方面的挑战肯定会很大，轮胎衰竭会非常快，情况会很有看点；至于天气确实难以预测，雷达显示届时将有降雨迹象，但还得看临场状况。”
安东内利：若下雨一定很有趣
安东内利在雪邦巴林站F1赛前到Splash Mania 水上乐园，笑称自己3分钟内玩了5次同一个滑梯。（陈启基摄） 在2026赛季F1至今据指未曾出现雨战下，安东内利表示，“据我所知，这里一旦下雨往往雨势很大，因此我们会做好应对准备。大家在湿地条件下驾驶这赛车的经验都非常有限，这对所有人来说都将是一大挑战。因此如果真是下雨了，情况一定会很有趣。”
而面对大马雾霾笼罩的状况，拉塞尔坦然道，“我想这对大家（其他车手）来说情况都一样吧。大马炎热潮湿的天气也总是个挑战，这也是在这比赛的刺激之处和挑战所在——毕竟大家面对的条件都是一样。”
拉塞尔盼赛车优势力抗“老手”
相对于马赛地双雄，共有10名现役F1车手曾参战大马站F1，当中包括红牛2017年赛会冠军、现已是4度世界冠军维斯塔潘，以及同样曾于雪邦赛道登顶的法拉利7度世冠汉密尔顿和阿斯顿马丁前世冠阿伦索。
拉塞尔对此坦言道，“身为车手，你会从每条赛道上学到一些独特的技巧，而这些车手已经在该赛道征战多年了。我在一小时前还以PlayStation模拟驾驶，希望当时练习的那些行车路线已经印在了我的脑海里，带著这些在游戏手柄上积累的经验回到现实赛道，希望能助我在这周末飙得更快。”
拉塞尔也指出，“我们非常幸运能拥有顶级的底盘和动力单元，这应该能让我们在面对这些‘老手’时占据优势。我们这周末有绝佳的机会去争夺杆位，以及最终的胜利。”
他也说，“鉴于我们与大马国油的合作关系，这对我们来说也几乎是主场作战。因此我们希望全力以赴，度过一个精彩的周末。”
沃尔夫强调车队利益至上
“车手仍有平等机会争世冠”
2026赛季F1历经采用新规“大洗牌”后，马赛地在前15站赢下11个正赛冠军，现积538分，于车队榜以160分优势傲视全场。
而马赛地双雄占据车手榜前2名，安东内利以302分领跑，拉塞尔（236分）以66分差距居次名，彼此也形成了争夺车手世冠的竞争关系。
马赛地领队沃尔夫早前受访时强调称，“我们希望给予2名车手（安东内利与拉塞尔）平等的机会去争夺世冠，但车队利益至上。这始终是马赛地秉持的理念，而两位车手也一直都是非常出色的团队型车手，这一点我们非常赞赏。”
他补充，“我们需要确保在为他们制定策略时，也享有同等的机会，尽管要做到绝对正确或完美是不可能的。随著赛季临近尾声，这个考量因素将变得愈发重要：我们要拉开与竞争车队的差距，同时也需要权衡是否需要在比赛期间调整策略，这绝非易事。”
众车手赛前在马各地观光
拉塞尔：浮罗交怡风光明媚
6名F1车手共游浮罗交怡，拉塞尔（后排左二）对当地景色绝美，以及热情友善的居民赞不绝口。（拉塞尔IG图） 在雪邦巴林站开战前，马赛地双雄各自在大马观光“放风”，安东内利到Splash Mania 水上乐园游玩，而包括拉塞尔共6名F1车手一起去了浮罗交怡。
拉塞尔透露，自己是在国油同事推荐下携伴前往浮罗交怡，并直呼道，“浮罗交怡之行棒极了，我们度过了一段非常美好的时光。那里景色绝美，当地人也十分热情友善，置身其中彷佛来到了另一个世界。我真的很享受这次经历，这绝对是为本周赛事做准备的最佳方式。”
安东内利水上乐园疯玩
安东内利则打趣描述自身经历，“我在大概3分钟内玩了5次同一个滑梯，当时我就是不停地跑上跑下。”
当安东内利因备战尚未品尝大马传统美食，刚刚似乎还在抱怨队友没邀自己去水上乐园的拉塞尔，闻言立即插嘴道，“我吃了一些印度煎饼，味道好极了。今晚我也得买点给你尝尝。”
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