车主讲述高速充电“囧途”：有人跑4个服务区...

车主讲述高速充电“囧途”：有人跑4个服务区...

来源：倍可亲(backchina.com)

 　　这个国庆假期，高速服务区新能源车排队充电的“名场面”再次上演。据央视新闻报道，国庆假期第一天，新能源车辆预计达1780万辆次。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。

　　事实上，很多新能源车在9月30日就遇到了高速服务区排队充电的情况。“我取号前面有26个号，过了30分钟后我后面又多了20多辆车。”9月30日下午，一位在云南曲靖市卜嘎服务区排队充电的车主，用手机记录下了眼前的“长龙”。当天，这位车主从下午2点开始连跑4个服务区寻找充电桩，直到傍晚5时，车实在没电了，只能无奈在第四个服务区排队。这一等就是3个小时。

　　还有网友告诉红星新闻记者，自己开油车和开电车的朋友同时出发，他路上遇到轻微堵车，共用时14小时。而朋友前往服务区排队充电，还遇上堵车，全程累计26个小时。

　　▲葛先生在服务区排队充电

　　9月30日下午，葛先生从四川达州万源出发，自驾前往甘肃。下午5时，他抵达广元宝轮服务区。等到晚上9时前后，当时排队的车辆已经堵住了高速服务区的入口通道，交警赶到现场维持秩序。

　　“我每次节假日都有出行，但没有遇到那种情况。”葛先生回忆，当时他已经跑了300多公里，车电量只剩20%，下一个服务区还有100公里，只能等。直到晚间9时30分左右，葛先生才充上电，累计排队约4.5小时。“宝轮服务区的充电桩功率比较小，尽管当时已经限量了，充到75%就必须要走，但还是充了半个多小时。”葛先生表示，自己充完电继续行驶至下一个服务区是晚上11时许，距离服务区入口还有两三公里的路都堵满了车，连服务区都进不去。

　　葛先生分析，9月30日尚未实行高速免费政策，很多车停留在服务区等待，加之充电桩功率有限、数量不足，多重因素叠加，导致了这场“充电长龙”。

　　根据交通运输部的预测，国庆假期新能源出行车辆较多，日均车辆是日常新能源车出行的1.8倍。为了应对假期期间新能源车辆充电的需求，交通运输部在中秋国庆假期前就建立了“充电特别繁忙服务区清单”，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。新能源车主还可通过“e路畅通”微信小程序，一键查询充电服务。

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