总稽查司报告|沙泛婆大道首阶段逾10年未完工 35工程配套仅4个竣工

（吉隆坡5日讯）自2015年开始规划的沙巴泛婆大道第一阶段，全长706公里，共涉及35个工程配套，在超过10年后仍未完成。

总稽查署今日在总稽查司报告中指出，截至今年3月31日，仅4个工程配套（11.4%）已经完工，原定总成本为5亿6700万令吉；其余31个工程配套（88.6%），总值163亿1900万令吉，仍处于施工阶段。

“在31个施工中的工程配套中，9个属于病态工程，13个进度落后，另有9个进度超前。

“项目管理方面被鉴定为严重违规的问题，包括总额5亿1399万令吉的工程变更指令获批时超出授权权限、已完工项目涉及4137万令吉的公用事业费用索赔出现延误。”

与此同时，截至3月31日，砂拉越泛婆大道已有10个工程配套竣工，另一个WP11工程配套则完成99.9%。

据总稽查署，由于砂州泛婆大道尚未全面竣工，目前仍无法评估该项目是否达到既定目标。

“审计发现，合约管理和治理方面存在效率不足的问题，其中包括总额17亿8000万令吉的设施迁移和重新安装工程索偿，至今仍未提出。

“另外，政府已为项目资讯系统支付3207万令吉，但有关协议期满后，该系统已无法登入使用。”

2026年第二系列总稽查司报告重点审计数项国家主要基础设施项目，包括沙巴泛婆大道第一阶段和砂拉越泛婆大道项目。

报告也重点关注吉兰丹河流域综合管理计划（PLSB）和海岸保育计划。

针对吉兰丹综合流域发展计划，总稽查署指出，有关项目仍未能按照所规定的范围、工期、成本和质量完成。

“其中，第一阶段工程出现延误，并获批准延长工期至2027年7月21日，而附加协议所订的完工日期原为2024年8月13日。”

另外，由于采购流程延误，第二阶段工程同样受阻。

“项目在规划、机构之间协调、工程范围变更管理、合约行政、设计管控、施工执行和顾问委任管理方面均存在不足。”

“这些不足导致设计变更、项目成本增加、工程延误、泵房结构损坏、需要兴建临时结构，而且未遵守合约规定。”

总稽查署说，若这些问题未获全面解决，项目原定为哥乐河流域提供防洪保护、保障住宅区和农业区，并加强边境地区安全的目标，恐将继续延误，同时可能增加政府的财政负担。

另一方面，根据已完成的10个项目，全国海岸保育计划已达到既定目标，即保护容易受到海岸侵蚀影响的地区、降低沿海水灾风险和提供航道。

不过，总稽查署发现，登嘉楼瓜拉尼鲁斯海岸侵蚀控制项目在执行方面存在缺陷，工程进度落后15.7%（144天）。

有关延误是因为机械设备不足，第1、2、3和9号防波堤没有进行施工活动，承包商也延迟取得海滩填筑工程范围所需的环境影响评估批准。

“为解决有关问题，公共工程局和水利灌溉局之间的协调工作必须加强，以确保第7和第8号防波堤可在东北季候风来临前尽快完成，避免已经修复的道路再次坍塌。”