韩汽车零部件企业营收增2.3%，中国增16.2%……中企增速约为韩企7倍

宁德时代跃居全球第三，现代摩比斯连续三年位居第六

中国整车出口和产量增长，带动零部件企业共同发展

去年入围全球百强汽车零部件企业的中国企业，营收增速约为韩国企业的7倍。韩国企业的营收增速略高于百强企业整体水平，中国企业则受益于本国整车出口扩大和新能源汽车产量增加，增长更快。

据韩国汽车研究院21日发布的《全球百强汽车零部件企业分析》报告，去年全球百强汽车零部件企业营收合计9396.2亿美元，同比增长2.0%。其中，韩国企业营收增长2.3%，中国企业增长16.2%。该报告分析了美国汽车专业媒体《汽车新闻》（Automotive News）依据零部件企业向整车企业供货的收入编制的排行榜。

入围全球百强的中国企业从前一年的14家增至16家，营收合计1193.4亿美元，占百强企业总营收的12.7%。营收增幅最大的10家企业中，也有7家来自中国。全球最大的电动汽车电池生产商宁德时代的业绩，尤为鲜明地体现了中国零部件企业的增长势头。去年，宁德时代汽车零部件业务营收为440.5亿美元，同比增长25.0%，全球排名从2024年的第五升至去年的第三。中国电池企业国轩高科和电驱动系统企业蜂巢汽车（FINEST）的营收增幅也分别达到32.7%和30.0%。

中国整车企业扩大出口，为零部件企业的增长提供了支撑。报告显示，去年中国汽车内需市场增速放缓，但出口快速增长，带动乘用车和轻型商用车产量同比增加9.7%。中国新能源汽车产量增长约29%，电池需求随之扩大。报告分析认为，这也对宁德时代的增长起到了积极作用。

韩国零部件企业的营收增速虽不及中国，但仍高于日本（-1.2%）、美国（0.9%）和德国（0.8%）企业。入围百强的9家韩国企业中，有6家营收实现增长。现代摩比斯营收为335亿美元，连续三年位居全球第六。现代坦迪斯营收增长9.7%，排名从第31升至第27；翰昂系统从第39升至第34；瑞延理化也从第79升至第72。汽车研究院认为，韩国企业在变速器等动力传动系统、用于调节车内及电池温度的热管理系统，以及内外饰零部件领域，保持了良好的增长势头。其中，销售市场分布在多个地区的企业，业绩相对更好。

未来，中国整车企业扩大海外本地化生产，预计将成为影响零部件行业的一个变量。报告预计，随着欧洲等地加强关税和进口限制，中国整车企业的出口增势将放缓，但海外本地化生产规模以及向当地零部件企业采购的订单将增加。韩国汽车研究院研究员吴镇宇（音）表示：“曾向中国整车企业供货的企业，很可能随着中国整车企业推进海外本地化，获得更多供货机会。”

柳夏英 记者