直接砍掉驾驶室！中国产纯电动码头牵引车发布

直接砍掉驾驶室！中国产纯电动码头牵引车发布

来源：倍可亲(backchina.com)

 　　快科技10月26日消息，据报道，徐工集团在领英平台发布全新SDA411概念码头牵引车，采用纯电驱动，取消驾驶室，搭载L4级自动驾驶系统，专为无人物流场景打造。

　　码头牵引车在北美被称为yard dog或terminal truck，主要负责港口、物流园区和铁路货场内部的短距离集装箱搬运。这类工况特点是低速、大扭矩、短距离、高精度重复操作，天然适合电动化。电驱系统安静无振动、瞬时扭矩输出，在这种场景下比柴油驱动更高效。

　　SDA411取消了传统驾驶室，整车平台围绕无人化重新设计。徐工介绍称，车辆配备360度感知系统，可自主完成导航、障碍物避让、任务执行和泊车，支持在复杂混合交通环境中连续作业。

　　徐工发布的演示视频显示，SDA411能在厂区内自主行驶、执行紧急制动，并自动驶向充电桩由人工插入充电枪。

　　动力方面，SDA411搭载550kW电机和600kWh电池组，支持6分钟全自动换电，可在零下40度环境中稳定运行，作业效率比有人驾驶车辆高20%。徐工此前已在内蒙古华能伊敏露天煤矿部署100台纯电无人矿用卡车，SDA411将这一技术路线延伸至港口和物流园区场景。

　　市场层面，全球自动驾驶码头牵引车和场地卡车市场2026年规模约4.55亿美元，预计到2036年增长至62.73亿美元，年复合增长率30%。自动驾驶卡车整体市场2025年约15.2亿美元，预计2036年达到177.26亿美元。运营成本节约已超越可持续性目标，成为车队采用纯电码头牵引车的首要驱动力。

版权说明 / Copyright Notice:
Content and images in this article may originate from third-party sources and are used for news reporting, commentary, or public interest purposes. All copyrights remain with their respective owners. Please refer to the Copyright Notice at the bottom of this page.
本文内容仅供信息参考，不代表倍可亲立场或观点。