伊朗警告经霍尔木兹海峡运油的韩国长锦商船……旗下船舶或遭扣押、没收

伊朗所设机构称，该公司船舶“过去三个月通航违规次数最多”

伊朗向韩国航运公司长锦商船（Sinokor）发出警告，称将采取法律行动。据报道，该公司近期经霍尔木兹海峡运输的原油量居各航运公司之首。

伊朗为管理霍尔木兹海峡通航而设立的波斯湾海峡管理局（PGSA，以下简称“海峡管理局”） 当地时间27日在社交媒体X上表示：“长锦商船旗下船舶过去三个月违反通航规定的次数最多，迄今已对其中至少7艘采取相应查处措施。”该局还警告称：“所有货主、利益相关方及保险服务提供商请注意，自11月1日起，将对该公司旗下所有船舶采取法律行动。”海峡管理局同时公布了“Mombasa B”号、“Senegal Prosperity”号等7艘船舶的名单，称已对这些船舶采取查处措施，但未说明此次预告的法律行动具体包括哪些措施。

此前，海峡管理局一直依据伊朗提出的海峡通行规定，公布其认定违反规定的船舶名单，并警告称，这些船舶今后通过海峡时，将面临罚款、扣押或没收等限制措施。该局于8月24日首次公布45艘制裁对象船舶的名单，9月增至77艘，10月公布的名单共列有122艘。长锦商船旗下船舶从8月首次公布名单时起就已被列入其中。

据彭博社近期对Vortexa、Equasis、Signal Ocean等海事信息机构的船舶追踪数据进行分析后报道，长锦商船拥有的油轮9月经霍尔木兹海峡共运输了1.056亿桶原油，占当月通过该海峡的原油总量约2.863亿桶的37%。这一运量超过了排名第二至第四的沙特国家航运公司巴赫里（Bahri）、科威特油轮公司及阿布扎比国家石油公司（ADNOC）航运部门的运量之和（9730万桶）。

英国航运专业媒体《劳氏日报》也报道，按超大型油轮（VLCC）通过霍尔木兹海峡的次数计算，长锦商船旗下船舶9月占比为47%，10月1日至10日则升至50%以上。该报还指出，在这一过程中，长锦商船旗下已有7艘油轮遭导弹或无人机等袭击而受损。

据悉，长锦商船在伊朗战争爆发前夕，通过购买二手船和签订期租合同，组建了规模庞大的油轮船队。这些油轮主要用于短途“穿梭”运输：在波斯湾内装载原油，穿过霍尔木兹海峡，再到阿曼湾的船对船转运点卸油。

金志训 记者