陆兆福: 结合客运及货运 东铁2029年营收料4.18亿

（吉隆坡3日讯）交通部长陆兆福指出，东海岸铁路计划预计在2029年取得4亿1800万令吉的营运收入，其中客运收入达2亿零400万令吉，货运收入则为2亿1400万令吉。 他以国会书面回答国盟打昔汝莪区国会议员拿督旺赛夫的提问时说，根据顾问公司于2025年的研究，东铁客运收入预计2027年达1亿9200万令吉，2028年增至1亿9800万令吉。 2027料收1.9亿 2028料1.98亿 “货运收入预计2027年达6800万令吉，2028年增至7100万令吉，2029年则增加至2亿1400万令吉。” 他表示，上述预测取决于实际营运表现，包括乘客人数、货运量及市场需求变化。 陆兆福指出，东铁的长期营运模式将结合客运及货运服务，预计约70%的收入来自货运，其余30%则来自客运。 他说，这项模式不仅能满足乘客的交通需求，也能发挥东西海岸之间的货运潜力，并衔接国内主要港口。 他表示，为了确保东铁营运可持续发展，客运及货运收入将用于支付营运、维修及其他相关开销。 他说，东铁采用联营模式，由两名股东共同分担营运风险，以增加收入、提高资产使用效率及控制营运成本。 总建设成本达524亿 另一方面，陆兆福指出，全长665公里、连接吉兰丹哥打峇鲁及雪兰莪巴生港口的东铁计划，总建设成本达524亿3000万令吉。 他说，东铁建设资金来自多个渠道，包括中国进出口银行提供的定期贷款、马来西亚铁路衔接公司发行的伊斯兰债券、交通部发展拨款及财政部融资。 他强调，东铁作为国家大型战略基础设施计划，不应单凭营运所带来的直接财务回报衡量其价值，也必须考虑项目为国家带来的长期效益及更广泛的经济效应。