習近平14年來最狠追稅重創中企！百家A股企業半年被搶364億「由盈轉虧」！？【關鍵時刻】張炤和@e

外来客 • 2026-08-26 19:23:20

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核心事件：视频指出中国针对A股盈利企业实施“史无前例”的税务追缴，导致百家上市公司半年被追缴税款约364亿元人民币，部分企业由盈转亏。
具体案例：
北大荒：公告需补缴2021至2025年所得税及滞纳金约14.4亿元，金额相当于其2025年总利润的120%，股价连续两天跌停。
深圳艾斯特：上半年营收307.55亿元，同比增长21%，但因补缴企业所得税1.85亿元及滞纳金1.2亿元（合计3.08亿元），归母净利润降至4646万元，同比下降80%。
其他受影响企业：爱尔眼科、云南铜业、华林钢铁等，股价跌幅在16%至32%之间。
政策背景：
财政部副部长表示将系统性清理过时税收优惠，废止或修订830份涉及违法税收政策的文件。
上海税务局随机抽查1200家企业，补缴税款约39.9亿元，户均约332万元。
自4月起，取消数百种出口退税，包括太阳能电池、电池相关产品及新能源车购车补贴。
新增电池税，取消原有退税并加征新税，增加新能源车企出口成本。
地方与中央博弈：地方官员因担心税收减少而抵制中央征税，出现“中央查税、地方抢税”现象，部分企业因税务检查压力选择关门。

研发周期缩短：传统车型研发需40-60个月，电动车缩短至24-30个月，部分“速成车”仅需12个月，导致质量失控。
质量事故：
吉利汽车：在河南出现车身解体、部件脱落事故，被官媒曝光。
小鹏汽车：因空气弹簧高温融化导致底盘过低，大量召回；电池瞬间膨胀引发安全隐患。
理想汽车：自动驾驶系统出现识别错误，撞死羊只并撞击柱子。
行业数据：上半年中国车企总利润仅1954亿元人民币，同比下降20%，行业利润率低至3.8%。
监管新规：工信部要求新车可靠性检验至少3万公里，远低于美国（约24万公里）和欧盟（16-20万公里）标准。
企业裁员美化财报：
星宇股份：6月招聘400多名应届毕业生，8月以“调岗打螺丝”或“补偿半月工资离职”为由裁员近300人。
动机：公司毛利率逐年下降，ROE从12.1%降至3.1%，为美化财报争取港股上市，同时宣称进军机器人市场，但合作伙伴“捷卡机器人”在运动会上死机，暴露其技术短板。
小鹏汽车：副董称机器人业务市值达63亿美元，毛利超20%，远高于汽车业务（约12%），反映车企向机器人转型的趋势。

明朝“一条鞭法”类比：视频将当前中国税务追缴比作明朝张居正改革，指出中央因财政赤字（军费、AI芯片投资等）向商人和民众转嫁压力。
核心矛盾：
中央需资金用于大国竞争（如大基金、AI芯片），但通过削减补贴、加税、追缴离岸信托税款等方式“杀鸡取卵”。
离岸信托补税案例：吴亚军（25-30亿元）、孙宏斌（5-6亿元）、许世辉（15亿元）、黄峥（拼多多，潜在500亿元）、雷军（小米，潜在150亿元）、刘强东（8亿元）、马云（3-4亿元）等富豪被要求补缴税款。
结论：视频认为当前政策短期缓解财政压力，但长期损害企业活力和民众信心，可能重蹈明朝“上下挥霍无度，便烈于民”的覆辙，导致经济萎缩和社会动荡。