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野猫论政 3068：南华早报 - 莫迪老仙“梦想”制造业大国；印度快速发展需要接纳中国投资

外来客 • 2026-09-09 00:41:20

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🏭 印度制造业愿景与现实

  • 核心主张：莫迪政府大力推行“印度制造”（Make in India）战略，旨在将印度打造为全球智能手机及高端制造业中心。尽管早期遭到国内经济界质疑，但当前各大国际手机品牌已在印度建立生产基地，品牌效应初显。
  • 现实挑战：虽然印度在组装环节取得进展，但其制造业增长高度依赖中国供应链。数据显示，2026年中国对印度的贸易顺差有望达到1500亿美元，创下历史新高。这一数据表明，印度本土缺乏完整的上游产业链，无法完全脱离中国工厂的支持。

💰 中印经贸关系与投资壁垒

  • 投资趋势：中国对印度的直接投资长期处于低迷状态。2020年加勒万河谷冲突后，印度政府关闭了针对中国的投资大门，导致中国对印投资从2015年的7.05亿美元大幅下滑至去年的650万美元。
  • 贸易逆差成因：随着印度经济增长，其从中国进口的商品（尤其是资本货物）大幅增加。这种进口增长主要源于本土替代商品的缺失。限制中国投资反而加剧了印度对华贸易逆差的扩大，因为原本可以通过中国投资建立的本土生产能力未能形成。

🌏 地缘政治认知与战略定位

  • 身份认同困境：分析指出，印度在与华交往中难以对中国“网开一面”，根源在于其内心深处的西方中心主义认知。印度在定位上倾向于将自己视为“白人”或西方阵营的一员，这解释了为何它能容忍英国殖民历史却难以接纳中国的影响力。
  • 战略类比：文中将印度的处境与日本进行对比，指出美国并未清算日本右翼势力，反而使其成为经济殖民亚洲的帮凶。相比之下，印度试图在美中之间寻找平衡，但其对西方的依附性认知阻碍了其与邻国建立平等互利的伙伴关系。

🚄 基础设施合作建议

  • 学习对象：新德里应向北京学习制造业与基础设施建设相辅相成的经验。中国作为全球绿色能源和高铁领域的领军者，被视为印度产业升级的最佳合作伙伴。
  • 具体路径：若印度在高铁建设等关键基础设施领域以中国为主要合作对象，将有助于完善其工业基础，从而支撑“印度制造”的长期发展目标。

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