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最新：懂車帝再黑華為汽車惡意測爬坡智界V9沒爬上去中央調查組怎麼還不抓他們

外来客 • 2026-11-02 05:47:48

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🎯 核心观点

质疑懂车帝在尊界刹车踏板事件尚处中央调查组审查期间，再次针对华为系智界V9进行恶意爬坡测试，且完整视频随后下架，行为动机存疑。
认为懂车帝此举并非单纯技术评测，而是带有明显立场的“表态”，意在通过极限工况制造舆论压力，甚至被指背后有资本势力支撑。
建议车企面对质疑时，应像仰望U8那样通过公开场合复现测试来澄清事实，而非依赖视频下架或被动等待调查结果。

📊 关键事实与论据

测试对象：智界V9、蓝图梦想家9、理想Mega三款高端MPV同台竞技。
测试项目：100-0制动、30%/40%/50%梯度爬坡、绿震舒适性。
数据表现：
50%坡度换算约为26.6度，对两三吨重的MPV已接近极限（日常地库坡道约15%）。
智界V9在50%档位爬到一半停下，未登顶，驾驶员评价为“动力不足”；另外两车全部通过。
制动成绩三车均在35-40米区间，智界V9相对靠后。
绿震方面因底盘调校取向不同，差异较大。
市场背景：智界V9是鸿蒙智行首款旗舰MPV，最高售价51万；上市5个月突破3万台交付，连续4个月霸榜40万以上MPV销量第一。
舆论反应：网友质疑几十万豪车爬不上面包车能上的坡；懂车帝官方账号搜不到完整正片，全网仅剩零散剪辑片段。

⚖️ 结论与争议

视频下架原因不明，存在两种可能：一是测试不严谨或存在黑幕导致主动/被动下架；二是外部施压导致下架。
批评者认为懂车帝在尊界事件未定论时“踩雷”后仍敢出手，胆子肥硕，疑似与华为势同水火。
支持者或中立观点指出，若测试严谨且车辆确实无法通过，车企应直接复现测试以自证清白，下架视频反而阻碍了公众知情权，显得心虚。

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