在印尼乘坐中国高铁来到万隆，却看到中国国旗被毁，印尼的大学生怎样看待中国

外来客 • 2026-11-03 13:44:18

声明：本文为对公开内容的摘要整理，未经本站独立核实，可能与原内容存在出入，不代表本站立场、观点或建议；观点与版权归原作者及原平台所有。如涉及版权问题，请联系我们，核实后立即删除。 [ 免责声明 ]

线路概况：雅万高铁全长142公里，连接雅加达哈利姆站（Halim）至万隆德卡卢尔站（Tegalluar），设4座车站。最高运营时速350公里，是印尼及东南亚首条高速铁路，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链出海的首单项目。
票务与支付：通过本地软件“WUSH”购票，界面支持中文，可使用国内Visa信用卡支付。二等座票价29.5万印尼盾（约130元人民币），耗时30至37分钟。相比之下，国内西安至宝鸡高铁40多分钟仅需51元，雅万高铁票价对当地居民而言较为昂贵，主要乘客群体为商务人士及高收入人群。
车站与车厢：哈利姆站位于城市郊区，内部设有购物区、便利店及母婴室，氛围类似购物中心。列车采用红色涂装，二等座布局与国内相似，行李架宽敞。餐车提供菠萝包（约7元人民币）、咖啡等食品，价格相对合理但车内乘客较少。
乘车感受：从雅加达出发海拔仅20米，抵达万隆时海拔升至420至800米，全程持续上坡但速度保持高位（最高328公里/小时）。万隆气候凉爽，与雅加达的拥堵和炎热形成鲜明对比。

历史背景：1955年4月18日至24日，第一次亚非会议在万隆独立大厦（原荷兰殖民者高级俱乐部）召开。这是亚非国家首次在没有殖民国家参与下举行的大型国际会议，确立了和平共处五项原则及十项准则，促进了第三世界国家的团结。
现场探访：博物馆内展示了会议筹备史料、文物及五位发起国领导人蜡像。工作人员指出周总理曾就坐的具体位置，游客可在此体验“穿越时空”的历史感。万隆会议对中国人具有特殊意义，是中国打开与亚非国家对话窗口的关键外交事件。

发现情况：在博物馆对面的圆形石座上，代表各国的国旗中，中国国旗出现明显破损，疑似人为损坏而非自然风化。其他国家的国旗保存完好，且外层有坚固塑料封装。
应对措施：博主团队测量尺寸后自行打印了带速封胶的国旗贴纸进行临时修复，并将多余材料交给博物馆工作人员。随后联系中国驻印尼大使馆，提交高清现场照片和视频。使馆表示重视，将上报并协调当地官方尽快修补破损处。

学校概况：万隆理工大学（Institut Teknologi Bandung）建于1920年，拥有百年历史，校园古色古香，女生比例较高。
学生观点：印尼大学生对中国印象良好，认为中国年轻人非常努力。他们熟悉比亚迪、DeepSeek及中国高铁等科技与文化产品。对于经济状况，学生认为尽管面临特朗普关税等国际影响，印尼整体仍保持平稳与幸福。
生活成本：毕业生在雅加达的月薪预期约为80亿印尼盾（注：此处转录数字可能存在误差，按原文保留），但需扣除高昂的居住费用。每月生活费约150万至200万印尼盾。

中餐馆用餐：在居民区发现一家性价比高的中餐馆，牛肉面约21元人民币，酸辣粉约18元，剁椒鱼头30多元。米饭分量较小（约3元人民币），但整体价格低于印尼其他中餐店。
苏迪尔曼夜市：当地著名夜市，食物重复率较高，常见炒米、炒面、肉丸汤等。特色菜品包括猪肉骨茶（大份40元）、海鲜特制炒饭及印尼炒饭。炒饭调味独特，兼具甜咸鲜辣，分量充足，被博主评价为“最好吃的炒饭之一”。
街头小吃：炸香蕉、玉米（约3.6元人民币）等小吃价格亲民。夜市环境嘈杂但充满生活气息，许多店铺由华人经营，挂有灯笼和福字。

雅加达印象：主要特点是“堵”和“乱”，交通规划不佳，但普通民众对游客友善。尽管历史上发生过针对华人的事件，当前社会氛围较为包容。
万隆交通：相比雅加达，万隆交通状况较好，打车4.2公里仅需9分钟。城市建筑较矮，视野开阔，气候凉爽舒适。
出行建议：在印尼旅行时，酒店选择应优先考虑安静程度，因为改装摩托车噪音极大。过马路需格外小心，摩托车行驶速度快且随意。若条件允许，租赁摩托车或汽车比步行更便捷安全。