【獨家解方】交通改善從路網到通學安全,讓新竹市民感受城市交通逐步變好
外来客 • 2026-11-13 13:38:26
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🚦 核心观点
- 新竹市交通改善需从路网拓展、智慧号志、大众运输及通学安全等多维度入手,通过量化数据提升市民对城市交通逐步变好的感知。
- 推动大新竹轻轨计划是解决长期通勤痛点的关键,目前正加速推进可行性评估以争取早日实现。
📊 关键事实与论据
- 路网与智慧化:任内开拓7条新道路;在明湖路等路段实施号志时序重整,结合AI与大数据,使平均旅行时间下降11%至16%;计划明年成立智慧交通控制中心。
- TPAS通勤月票:由新竹市发起,联合桃竹苗四县市于112年10月2日上线。首周购买人数突破8万人(原预期3万),累计使用人次已超4,480万,有效降低私家车流量。
- 大众运输升级:新增市区干线公车路线以模拟轻轨红线走向;争取到10台全新电动公车,该路线月运量超3.8万人次;U-Bike骑乘量突破1,500万人次,电辅车周转率居全台第一。
- 通学安全改善:建置28案通学步道(25案完工),设立家长接送区并推动通学专车,减少家长亲自接送造成的交通拥堵。
- 轻轨进展:前市府时期计划曾被退回,现通过县市合作、选定机场用地及财划法修法增加预算,正进行可行性评估,目标明年完成后进入综合规划阶段。
🎯 结论
- 新竹市通过整合中央与地方资源,在电动公车补助(高达99%)、充电设施建置及跨域交通合作上取得实质进展。
- 未来将持续拓展智慧号志路口,并致力于让大新竹轻轨从评估走向动工,最终实现城市交通效率与绿色永续的双重提升。
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