“东方之星”这种游轮，下面其实就是一个驳船的结构，上面堆四，五层的客舱，几乎没有封闭仓。这种游轮一旦倾覆，水很快就进来，能逃生的唯一办法就是赶快游出来。
其实美国的密西西比游轮也是这样的，但密西西比河远比长江漂流那要平缓很多。长江江水浑浊，现在已经过去十多个小时，人能活着救出来希望不大了。希望船运公司今后吸取教训，以人为本，好好改造一下剩下的几艘船,不要让悲剧再度。学习一下欧洲内河游轮的做法，人家并没有因为经济利益牺牲乘客的安全，游轮小，但平衡性很好。
“东方之星”这种游轮，下面其实就是一个驳船的结构，上面堆四，五层的客舱，几乎没有封闭仓。这种游轮一旦倾覆，水很快就进来，能逃生的唯一办法就是赶快游出来。
其实美国的密西西比游轮也是这样的，但密西西比河远比长江漂流那要平缓很多。长江江水浑浊，现在已经过去十多个小时，人能活着救出来希望不大了。希望船运公司今后吸取教训，以人为本，好好改造一下剩下的几艘船,不要让悲剧再度。学习一下欧洲内河游轮的做法，人家并没有因为经济利益牺牲乘客的安全，游轮小，但平衡性很好。
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