高鐵首部N700ST今抵台，董事長史哲向交通部長陳世凱提出，明年7月新車上線後將檢討20年未調票價。陳世凱說，須讓民眾坐到滿意再討論。據了解，新票價最快2028年9月後實施。
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，首組新車今天運抵高雄港74號碼頭，高鐵公司在港邊舉辦新車抵台典禮，而首組新車預計明年7月1日起營運載客。
史哲致詞時表示，22年前700T在同一個碼頭到港，但當時大家不是引頸期盼，而是用嘲諷、廢鐵的詞語來形容當時的高鐵。他提到，22年後氣氛轉變，高鐵日均運量也從2007年剛開通的4.6萬人次，預計今年將突破23萬人。
陳世凱致詞時對高鐵提出3項期許，他表示，隨著新車到來、高鐵將邁入新的20年，首要期許是「安全第一」，盼新車來後，高鐵能強化新維修人員的專業訓練與人才培育，以持續獲得國人信賴。
陳世凱指出，期盼隨著新車到來，高鐵運量和運能提升能符合台灣社會發展和民眾需求。
史哲曾表示，待新車導入成功、乘車品質改善，將開始檢討34組舊車汰舊換新。他今天在致詞時趁機向陳世凱提出，在明年7月1日新車上線後，將針對20年未調整票價進行檢討，「但前提是讓大家坐得爽快，我們再來討論這件事情」。
對於史哲拋出調整票價議題，陳世凱說，必須在新車上線後，「讓民眾坐到滿意，再開始討論漲價這件事情」。他提到，高鐵公司高鐵推動2.0，除了新的列車外，車站、票務和客戶服務等都必須要做到2.0水準。
據了解，高鐵研擬的票價調漲方案預計在明年7月提出，而漲價時間點最快可能會落在2028年9月12組新車全數上線之後。
根據高鐵規劃，未來票價將具多元與彈性，據了解，將不只限於現行早鳥或非早鳥模式，可能會規劃更大彈性的早鳥方案、不同旅次目的優惠，而長短途旅程或直達也都會納入彈性票價思考範圍，至於是否針對新、舊車推出差別費率，則還在討論中。（中央社）
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