扎希：内阁委会设定目标 2030年前将车祸死者减半

（布城17日讯）副首相拿督斯里阿末扎希宣布，政府已设定明确目标，放眼在2030年前将全国道路交通事故死亡人数，尤其是极高风险的摩托车骑士死亡案例锐减50%。

阿末扎希也是内阁道路安全与交通拥堵委员会主席。他说，去年共有6537人命丧公路，平均每日夺走18条人命。

“据估算，2025年因车祸死亡造成的社会经济损失高达300亿令吉，因此提升道路安全并非单纯的开销，而是一项挽救生命、保护家庭及减少国家经济失血的必要投资。”

他今日主持会议后发文告指出，该数据显示政府，有必要针对高风险道路使用群体，采取更针对性的干预措施。

阿末扎希表示，尽管摩托车仅占涉及交通事故车辆的约14%，但其骑士与乘客的死亡率却占整体道路死亡人数的66%，这意味着每3宗死亡车祸中，就有近2宗涉及摩托车。

此外，员工通勤风险远高于工伤，大马社险机构的数据显示，员工上下班途中的通勤死亡率，比工作场所的工伤事故高出2.4倍。

面对居高不下的伤亡数据，他直言政府不能再依赖传统的宣导做法，干预措施必须更有针对性地聚焦于高风险群体，并全面涵盖基建安全、执法、教育、健康及城市规划等因素。

“为达致减半目标，政府将加强各部门与机构在政策、资源及问责机制上的协调，确保每项干预措施皆能落实，并带来可量化的减伤亡成果。”

阿末扎希透露，政府将重点推进2项计划，首先是落实防范行动（Ops Cegah），透过结合社险机构、警方、陆路交通局与雇主之间的数据网络，精准排查并识别高风险的业界与车祸黑区。

他说，接著是分阶段实施“道路安全框架计划”（SAFERO），由交通部、国油、陆路公共交通机构、陆路交通局及大马道路安全研究院合作完成。

“这将引入业界的专业知识，重点监控并提升重型车辆司机的防御性驾驶技能与疲劳管理。”

阿末扎希重申，道路安全工作无法仅靠单一部门单打独斗，唯有政府、业界、雇主与社会大众共同推动，建立更稳健的安全文化，才能切实降低公路上的人命伤亡悲剧。