中国民航专家李瀚明认为,C919能否取得美欧认证并不涉及技术问题,是政治谈判问题。(互联网照片) (北京18日综合电)中国自行研制的C919客机日前开始执飞首条国际商业航线,来往北京与蒙古首都乌兰巴托,唯至今未获美国及欧盟适航认证,中国民航专家李瀚明认为,C919能否取得美欧认证并不涉及技术问题,是政治谈判问题。
中国民航专家李瀚明近日接受媒体访问时表示,根据国际惯例,只要飞机注册国承认安全性,目标国家一般都会认可。对于C919至今仍未取得美国及欧盟认证,李瀚明指出,C919的焦点市场是中国内地及国际短途航线,例如在“一带一路”国家使用,这一方面毋须取得美欧认证。
李瀚明表示,适航认证的最大关卡,在于外国是否认可中国国产飞机,以及中国民航当局的监管能力和标准。
他认为,C919能否获得美欧认证,“不涉及技术问题而是政治谈判问题。”
对于C919近期在国际航线取得新进展,日前开始执飞首条国际商业航线,往返北京与蒙古首都乌兰巴托,李瀚明表示,首条国际商业航线投入服务具有特别象征意义,是中国国产大飞机发展的一个里程碑。
至于为何首条国际商业航线选择乌兰巴托,李瀚明指出,乌兰巴托与韩国首尔都是距离北京最近的外国城市,但是C919飞往韩国将涉及飞越公海的问题,因此首条国际商业航线需要采取较稳妥的做法。
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