台北捷運公司因應尖峰時段人潮擁擠，陸續在文湖線、板南線等捷運路網拆柱撤椅優化列車空間拓增運能，市議員陳宥丞今趁市長蔣萬安赴市議會專案報告，代替百萬捷運通勤族「請命」，反映空間優化列車座位越拆越多、扶手立柱一一消失，晃來晃去像在考驗平衡感，老弱婦孺一位難求，民眾抱怨連連，建議參考新加坡、日本東京研擬多分支立柱或階梯式吊環，取代一刀切，希望搭捷運不要變成歌手黃立行的「音浪太強不晃會被撞到地上」，並送蔣捷運拉環；蔣允諾改善，一個月時間研究。陳宥丞表示，空間優化列車立意良善，增加站位擴充載客運能及供嬰兒車、無障礙空間使用，但是配套措施不足，反而有許多老弱婦孺或通勤族無法好好搭乘，並指出三大問題，首先是拆除立柱後，中間區域缺少垂掛式吊環，他身高179公分可以用手觸及天花板支撐，但身形嬌小的「學姊」黃瀞瑩搆不到，更何況還要帶幼兒出門。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 其次是搭車時許多人習慣靠邊，移除鄰近車門的中柱後，尖峰時段會看到，列車門打開，不少人一見沒柱子、沒拉環或吊環數量不足，寧可擠在車門口，或留在月台等待下一班，以期能搭上有座位或能有較好支撐的班次。第三是部分三人座位消失，老弱婦孺休息空間被大幅壓縮。陳宥丞建議，立即盤點並加裝安全防護，已拆除立柱的車廂，一個月內完成安全性評估，在車廂中央加裝低位吊環、多極式環形扶手或天花板橫向雙扶桿；導入多元友善支撐設計，參考新加坡、東京做法，研擬多分支立柱或階梯式吊環，取代直接拆除一刀切；蒐集民意滾動修正，現行是採用問卷方式的理論派，應安排滿載測試，針對視障團體、長者實地體驗訪談並依真實回饋改善。蔣萬安回應，一個月時間研究目前相關配套優化方案。
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