吉隆坡—加叻大道扩建云顶森巴第三隧道料2030年3月竣工

阿历山大（左5）在云顶森巴主持第三隧道动土仪式暨吉隆坡—加叻大道扩建工程推介礼。

耗资21亿令吉的吉隆坡—加叻大道（KLK）扩建工程，以及云顶森巴（Genting Sempah）第三隧道建设计划，预计于2030年3月8日全面竣工。

工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇指出，工程已于今年3月动工，并预计在马来西亚大道局批准的4年工期内完成。

不过，他说，工程发展商AFA集团已保证，这项策略性基础设施工程有望提前一年，即在2029年竣工。

“合约工期为4年，也就是说预计于2030年完成。不过，AFA集团较早前已向我们保证，工程有望在2029年完成。”

他周四主持工程动土仪式后举行记者会时，如是指出。

出席者包括大道局主席拿督斯里哈斯尼莫哈末、大道局总监莫哈末哈兹米尔尤索夫，以及AFA集团主席丹斯里阿兹米尔卡立博士。

南达形容工程有望提前竣工是积极发展，因为有关策略性工程对于缓解巴生谷与东海岸之间主要道路的交通拥堵、提升道路安全及驾驶舒适度至关重要。

他说，随着使用这条主要交通走廊的车辆数量在过去30多年大幅增加，有关扩建工程已迫切需要落实。

“1997年每日车流量仅有4万1000辆，如今已增加至每天13万5000至17万辆。大家可以想象，这项工程将如何进一步提升道路使用者的舒适度及安全。”

这项工程由大道特许经营公司AFA集团全额资助，涉及横跨雪兰莪及彭亨、全长45.3公里的大道扩建工程。

吉隆坡—加叻大道扩建范围从鹅唛收费站附近的19.2公里处，一直到彭亨文冬的蒙巴卡（Mempaga）交通枢纽64.5公里处。

工程将把现有每个方向双车道及三车道的路段，分别扩建至三车道及四车道，以提升整体道路容量。

工程另一项主要工程是采用“新奥地利隧道施工法”（NATM），兴建一条长999公尺的云顶森巴第三隧道。

这条新隧道将与现有的西行隧道及东行隧道并行运作；其中西行隧道于1978年启用，东行隧道则于1996年启用。

吉隆坡—加叻大道扩建 云顶森巴第三隧道 料2030年3月竣工