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領先中央!桃園解司機荒再創先例 祭33萬獎補助向僑外生招手
2026-08-21 09:41 聯合報/ 記者陳俊智/桃園即時報導
桃園為解公車司機荒再創先例,祭33萬獎補助向僑外生招手。聯合報系資料照 公車客運司機荒持續發生,中央開放僑外生補充人力辦法還在研議,桃園今先推短期解決方案,招募畢業僑外生利用2年延居期參加市府「受訓即就業」計畫,投身司機行列,每人最高補助及獎勵33萬元。
桃園市交通局表示,依全市目前公車路線,司機員額需要860名到870名才充足,但目前僅820名左右,尚有一段差距;市府協助業者補充人力,除推「受訓即就業」獎補助辦法,也積極爭取中央開放雙層巴士行駛國道及僑外生投入司機行列,目前雙層巴士卡在限高嚴苛使業者興趣缺缺,僑外生方案則卡在交通部與勞動部修法。
針對招募僑外生補充司機人力,桃園市交通局與交通部、勞動部等中央相關單位研商,確認僑外生畢業後有2年延居期,且延居期間工作不受任何限制,因此推新方案向畢業僑外生招手。
交通局表示,畢業僑外生只要參見市府「大客車駕駛受訓即就業2.0計畫」並完成受訓,就能在延居期屆滿前,從事公車司機工作,以桃園目前公車司機普遍薪資,月薪都在5萬元以上。
不過,因語言溝通需求及考取駕照法規限制,參加辦法有一定條件。畢業僑外生要有華語文進階級認證,受訓考取大客車駕照前,也必須持有本國駕照2年,後續相關考照、訓練及安全標準均比照本國人辦理,有興趣的僑外生須提前做準備。
交通局補充,考量延期居留最長2年,自報名、培訓、考照至就業銜接約需6個月,實際可投入駕駛約1年6個月,因此以「入職並執業滿1年」作為補助及獎勵匡列基準,包含駕訓費、薪資補助、學習津貼、里程碑獎金、入職及考照獎金、責任險及檢定費等,每人最高33萬元。
交通局也強調,2年延居期是現行制度下可行的方案,市府將持續向交通、勞動及移民等中央主管機關反映需求,盼加速研議長期工作及居留銜接機制。
補助 司機 桃園
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2026-08-21 08:00 共 0 則留言 規範- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
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