（首尔21日讯）韩国现代汽车（Hyundai Motor）工会与管理层就工资和退休年龄问题进行的长期谈判破裂后，于周五举行了10年来首次全天罢工。
法新社报导，韩国最大汽车制造商的员工罢工正值人工智能变革韩国汽车行业之际，引发了人们对就业保障的担忧。
据工会估计，约有4万名员工参与此次罢工，其中包括办公室职员。此前，现代汽车工人上月曾举行过为期3天的部分罢工。
工会干部表示，鉴于该公司财务状况稳定，他们提出的，奖金增加50%和退休年龄延长两年的要求是合理的。
韩国金属工人联合会成员周五在首尔现代汽车总部前举行联合罢工集会，在一辆模拟车辆旁高喊口号。（图取自法新社） 工会在周五发给法新社的声明指出：“公司去年的留存收益为101兆韩元（约2949亿9898万7130令吉），因此提高奖金50%并非过分的要求。”
工会声明称：“将退休年龄延后两年，每年额外增加的成本约1800亿韩元（约5亿2500万令吉）。”
“现代汽车年净利润高达13兆韩元（约379亿7100万令吉），没有理由承受不到这项成本。”
韩国金属工人联合会成员周五在首尔现代汽车总部前举行联合罢工集会。（图取自法新社） 现代汽车告诉法新社，在缺乏坚实的法律或合理依据下，公司无法“接受工会的要求”。
工会表示，周五早上6时45分上早班的工人没到班，下午3时30分开始的班别工人也被告知留在家中。
预计此次全天罢工将导致现代汽车在全国各地的工厂停产，包括蔚山、全州和牙山等地的工厂。
现代汽车公布的第二季度营收创下49兆2000亿韩元（约1437亿9500万令吉）的纪录，但由于销量疲软，营业利润同比下降了20.8%。
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