【天维网综合报道】奥克兰电动水翼船制造商Vessev完成3260万纽币A轮融资，由澳洲Blackbird领投，并签下Lake Tahoe运营商FlyTahoe为首个美国客户。一艘VS-9已运抵美国，将在纽约气候周首秀，年底前于Lake Tahoe演示。
VS-9电动水翼船。Image: Vessev
奥克兰水翼船制造商Vessev宣布完成1900万美元（约合3260万纽币）的A轮及追加融资，领投方为曾早期投资Canva的澳大利亚风投Blackbird Ventures，新入局的GD1和Rypples，以及原有投资者K1W1（早期投过Rocket Lab）、Icehouse Ventures跟投。资金将用于提升VS-9产量、扩充新西兰团队、升级船载软件及开发更大船型。
Vessev同时揭晓其首个美国客户——Lake Tahoe运营商FlyTahoe，后者计划在加州Lake Tahoe打造可持续水上交通网络，并已订购多艘VS-9。该网络尚需取得当地许可和审批，运营商正积极推进。
一艘名为“Kermadec”的奥克兰造VS-9已装船运抵美国，将在纽约气候周首发，随后亮相华盛顿活动，年底前在Lake Tahoe进行水上实船演示。Vessev联合创始人兼首席执行官Eric Laakmann描述乘感：“船体抬离水面、滑行而非破浪前进的那种感觉无可替代，更像飞行而非航船。”
VS-9电动水翼船。Image: Vessev
VS-9可搭载10名乘客，其水翼系统源于美洲杯帆船赛技术，每秒调整达100次，将船体完全抬离水面，消除阻力和尾浪。Vessev称其效率是传统船舶的三倍，满载航程40海里，轻载可达50海里。全球目前仅有五艘获商业认证的电动水翼客运船，Laakmann指出其中两艘是VS-9。
首艘VS-9已于2025年1月在Fullers360投入商业运营，成为全球首艘获认证的电动水翼船。自交付以来，该船队已在新西兰和澳大利亚累计航行超过11,000海里。
目前Vessev在新西兰雇佣58人，计划到2027年实现每五周生产一艘VS-9。Blackbird合伙人Phoebe Harrop Meadows评价：“Vessev将苹果、特斯拉、美洲杯和Rocket Lab的世界级工程能力带入一个庞大且长期停滞的行业。”
本轮融资发生在瑞典对手Candela完成5900万美元融资的五个月后，表明全球投资者对客运电动水翼船的走向已形成共识。
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