摩托“旧换新”有望获补贴 陆兆福：最快年杪或明年初落实

（芙蓉23日讯）旧摩托车也有望享有“换新”补贴，料今年杪或明年初落实！

交通部长陆兆福透露，政府考虑把现有的“旧车换新车”补贴计划扩大至摩托车领域，每辆旧摩托车若获1000令吉补贴，有望鼓励民众淘汰老旧摩托车、换购新车，同时提升道路安全。

他说，他将在下周与交通部秘书长讨论有关建议，并研究动用部门现有款项落实计划，最快可能在今年杪或明年初推出。

陆兆福昨晚在芙蓉为森美兰自由车摩多汽车电器商会102周年晚会主持开幕时，针对马来西亚摩托车商总会总会长拿督黄锋建议交通部推出旧摩托车换新计划一事，如是回应。

他说，政府今年1月拨出1000万令吉，推动旧车换新车补贴计划，为每辆汽车提供2000令吉补贴，短短3个月内拨款便已全部用完，可见计划获得民众欢迎。

“我们还是希望能获得更多拨款，但目前还未得到增加的拨款，针对业者提出的建议，我们可以考虑把计划扩大到摩托车。”

他说，虽然摩托车数量更多，但政府可以把每辆摩托车的补贴额调低，例如提供1000令吉，以鼓励民众把旧摩托车更换成新摩托车。

“这个计划我们会跟部门商量，因为未来几个月还有一些款项，要看什么计划能够真正帮助人民。”

陆兆福解释，交通部部分援助计划的经费，并非完全来自财政部额外拨款，而是通过他每次被人嘲笑的“车牌部长”，即交通部每年推出特别车牌号码筹集收入，再由财政部拨回交通部，用于推动包括道路安全在内的各项计划。

“这个计划可能可以成为其中一个选择，可能可以多出数百万令吉来推动，我下周会跟部门秘书长讨论怎样落实，可能在明年一月，也可能在今年年尾之前。”

另一方面，针对二手车及摩托车业者无需再申请二手商执照，陆兆福指出，这项程序获得简化，正是政府与行业组织沟通后取得的成果，也显示公会和业者主动反映问题的重要性。

他说，过去摩托车及汽车业者进行二手车辆买卖时，每年需向警方申请批准，繁琐程序曾造成业者不少困扰，申请过程有时需一两个月，取得批准后，过了数个月又必须重新申请，影响日常业务运作。

他透露，自己一两年前接获业者反映后，曾与内政部长讨论有关问题，因相关法令并非由交通部管辖，而是属于内政部权限。

他认为，二手摩托车及汽车交易已有交通部车辆注册系统记录，没有必要再通过繁琐准证程序管制，相关法令源自1946年大马独立前的殖民时期，部分条例已不符合现今需要，内政部长听了解释后也表示同意。

“这正是政府与行业组织沟通后成功简化程序的例子，部长不可能了解各行业面对的实际问题，因此反馈非常重要，而当政府发现程序可以简化时，就应尽量推动简化。”

他也指出，大马过去数十年制定了许多法律及条例，当年或许符合当时社会需要，但随着时代改变，部分法律也有必要重新检讨及修改。

“有一些比较简单的，如果法律允许部长作出修改，就会简单得多，所以我常常也通过这样的力量，通过部长的权力去作出一些修改，如果一些修改不需要国会通过肯定能马上去做。”

他说，身为部长，他最大的满足感，就是通过部长的办公室、职位及权利，做出法令和政策上的修改，这就是做部长的功能，即让他有满足感，又能帮助到行业。