▲收購商的車上就放著一罐甲醛。（圖／翻攝微博）
記者蔡紹堅／綜合報導
中國大陸近期爆出「甲醛白菜」事件，河北省張家口市康保縣政府22日通報，經初步調查，網路反映收購商在白菜收購環節沾取甲醛溶液的情況屬實，業者是為了讓蔬菜在運輸途中保鮮，相關行為已涉嫌違法。
根據《第一財經》報導，甲醛是一種有機化合物，已被世界衛生組織國際癌症研究機構列為一級致癌物。不過，「甲醛白菜」並非首次被揭露，其背後也反映夏季白菜不耐儲存，以及合法冷鏈運輸成本過高等產業問題。
夏季採收的大白菜耐儲性極差，在常溫下只能保存2至3天；北方產區的白菜若要運往各地市場，單程運輸時間短則一天，長則兩三天，再加上高溫及銷售周轉時間不確定，腐爛、損耗的風險相當高。
業內人士指出，合法的保鮮方式，是在產地預冷後，以攝氏0至3度的冷鏈全程運送，可將白菜的安全周轉期延長至10多天。不過，冷鏈增加的運輸成本，成為業界普及的一大阻礙。
以河北張家口康保縣運往江蘇宿遷、載重30噸的貨車為例，普通常溫貨車的運費約7600元人民幣，冷藏車則要約1.2萬元，運輸費用增加逾五成。
業界分析，大白菜的流通成本約占總成本八成，其中運輸成本約占四分之一。若將常溫車改成冷藏車，整體成本將直接增加約一成。
由於大白菜屬於價格較低的民生蔬菜，整車貨值有限，從產地送到市場還須負擔採收人工、包裝裝車、長途運輸、市場代售，以及水分蒸發、腐爛等損耗成本。
農產品交易平台資料顯示，目前白菜產地價格約為每斤0.43元，批發市場售價約1.33元；採全程冷鏈運輸的甘肅白菜，在一家生鮮平台上的售價則達每斤2.55元，幾乎是一般白菜價格的兩倍。
多名業內人士坦言，正因成本考量，夏季外運的大白菜多半仍採普通常溫貨車運送，極少使用全程冷鏈。一名冷藏車司機也表示，娃娃菜、青花菜等蔬菜通常會先預冷再以冷藏車運送，但冷藏運輸大白菜的情況確實不多。
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