（吉隆坡24日讯）美国还未正式公布新一轮孤立伊朗经济措施，亚洲市场的伊朗原油已经先出现“断货”迹象；目前停留在马来西亚半岛以东海域、这个亚洲买家常用的储油与转运区域内，约有4000万桶原油，其中估计仅剩约400万桶尚未售出，相等于大约两艘超级油轮的货量。
彭博报道，过去数周，伊朗输往亚洲的原油供应几乎枯竭，也把相关货源价格推至多年高位。
中国独立炼油厂长期以来都是伊朗原油的最大买家，不过，由于近期区域市场可供交易的货源大减，伊朗原油报价已经从过去相对国际基准油价的折价，转为每桶约4美元（约16.17令吉）的溢价。
参与交易磋商的市场人士指出，供应紧张是导致价格急升的主要原因。
目前，大批已经装载伊朗原油的船只被困在波斯湾内，另一批空船则被挡在波斯湾之外，令原油无法顺利运往亚洲。
结果，过去经常停泊在马来西亚半岛以东海域、等待交易或转运的伊朗原油，如今库存明显收缩。
根据数据情报公司Kpler资料，目前该片海域约有4000万桶原油，但其中真正还没有买家的，仅约400万桶。
以超级油轮一般可载约200万桶原油计算，仅相等于两艘超级油轮货量。
（彭博社）
中国炼油厂最受冲击
长期以来，中国民营炼油企业一直吸收大部分伊朗原油，因为相较其他中东原油，伊朗货源通常能够提供较大折扣。
但随着货源骤减，这个“折价优势”已经反转。
如今伊朗原油不但没有折价，反而要比国际基准油价贵约4美元一桶。
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