中捷綠線已通車多年，民進黨多位議員質疑，中捷綠線安全是否出了問題，不到8個月竟然發生7次的故障，這是嚴重的訊號，要求中捷公司要改善。中捷公司董事長顏邦傑表示，台中捷運無人駕駛，近期的故障，最重要是號誌系統，這次發生故障主要號誌系統，會改善；中捷公司表示，已偕同原廠進行設備檢視及專案重啟作業，原廠將持續提供技術協助。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 市議員陳淑華、謝家宜、蕭隆澤、陳雅惠、陳俞融指出，今年8月初、月中都發生了月台門機板的故障、控制異常，6月中也連續發生兩次號誌異常，3月發生號誌異常、電力跳脫等，去年底連續兩次包括電力異常、列車故障，很多民眾都在問，綠線安全有沒有問題？要怎麼改善？陳淑華表示，審計報告就提出，中捷綠線風險程度較高的緊急報修案件占比，從2024年0.24%提高到了2025年0.32%，維修時間從241分鐘增加到373分鐘，顯現出維修難度越來越大。陳淑華指出，她也注意到大部分發生在旅客上下班尖峰的時間，人越多、車班越密集故障程度相對較高，行車延誤時間增加，要求捷運公司要提出有效的解決方案。議員謝家宜表示，中捷故障頻傳，光是今年就發生5次故障，甚至在6月份還發生48小時內兩次故障的狀況，要求中捷公司應確實找出每次故障原因，確保設備正常安全。謝家宜也說，中捷每次發生故障，都因現場資訊缺漏、指引不足，讓搭乘民眾不知道到底發生什麼事？到底該不該下車？下了車後，又再次面臨到接駁的問題，要求中捷公司儘速改善
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