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据27日报导，联邦航空官员发现，两名空中交通管制员在3月22日加拿大航空一架喷射机于纽约拉瓜地亚机场撞上消防车之前，提早了约一小时离开岗位。
这起跑道碰撞事故造成飞机上的正副机师双双身亡，另有六人受重伤。
国家运输安全委员会(NTSB)人员在纽约皇后区拉瓜地亚机场，检视加拿大航空喷射机与消防车相撞的残骸。(路透资料照)
据知情人士透露，联邦航空管理局(FAA)正准备解雇这两名管制人员。官员认定他们在当天班次结束前约一小时就已离开，导致拉瓜地亚塔台留守的两名管制员在工作量吃紧时，无后援人力可支援。
事故当晚，这座繁忙的机场的交通量是平时两倍以上。
现任及前任管制员表示，提早离开的做法被称为「提早放行」(early shove)，是这个行业由来已久的惯例。主管往往默许他们在忙碌时段过后，于班表结束前离开，这被视为一种非正式的福利。
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