交通部副部长拿督哈斯比哈比博拉（左4）与其他嘉宾于2026年8月28日在古晋举行的全国昌明德士更新计划活动上，在新款宝腾S70德士旁合影。

昌明計劃助業者更新車隊 砂德士可升級寶騰S70

Published at Aug 28, 2026 04:21 pm （古晋28日讯）砂拉越现有活跃德士司机如今可参与全国昌明德士更新计划（National MADANI Taxi Renewal Programme），将现有车辆升级为宝腾S70，并可选择融资及维修配套，以减轻更新车辆的负担。

交通部副部长拿督哈斯比哈比博拉指出，该计划扩展至砂拉越，旨在推动当地德士业现代化，同时改善司机福利及乘客乘车体验。

他说，目前砂拉越共有446名活跃注册德士司机，以及170名在砂拉越商用车辆执照局（LPKP）登记的租车司机。

“这项计划不只是以新车取代旧车，更是一项全面转型德士业的措施，重点关注司机福利、乘客安全与舒适，以及公共交通业的可持续发展。”

宝腾S70是该计划指定的德士车型，主要考量其适合作为德士，包括安全性、舒适度及燃油效率等。

哈斯比说，新款车辆有望帮助司机降低燃油及维修成本，同时从长远来看提高生产力及净收入。

为让司机更容易升级车辆，宝腾通过EON及金融机构，根据司机个人经济能力提供融资选择，包括较低每日供款的分期付款配套，以及可包含车辆维修服务的租赁配套。

哈斯比在活动后接受媒体访问时说，联邦政府也正寻求简化德士司机进行PUSPAKOM车辆检验的程序，包括让德士在定期检验时享有优先权。

此外，该计划也让砂拉越德士司机拥有更大的空间使用数码预约服务。

哈斯比说，德士司机可以继续在传统德士站营运，同时使用电子召车平台接载乘客。

“他们可以在德士站等候，也可以上线接单。”

他补充，德士与电子召车平台不一定是竞争关系，通过加强合作，司机可获得更多订单、减少空等时间，并有望增加收入。

联邦政府也希望此次德士更新计划能够吸引更多年轻人加入德士行业。

他说，一些年轻人已经开始接手家族德士生意，让德士业以家族企业的形式延续下去。

“我们希望年轻人也能参与其中，确保德士业不会成为夕阳行业。”

他指出，年轻司机可能更容易获得融资，而现有计划下的各项优惠也同样开放给他们。

哈斯比表示，相较于拥有数万辆德士的马来亚半岛，砂拉越的德士行业规模相对较小，但本地德士业者在公共交通领域仍发挥重要作用。

他说，这项计划也应惠及主要城市以外的德士业者，进一步支持砂拉越各地的交通流动、旅游及经济活动。

除了车辆更新，该计划也为马来西亚德士引入全新形象，包括采用现代化车身设计、取消传统德士车顶灯、使用特别的“GET”注册号码，以及配备数码德士计程表。

全国昌明德士更新计划由首相拿督斯里安华易卜拉欣于7月3日在吉隆坡推介，随后扩大至森美兰州芙蓉，之后再推广至砂拉越。

出席者包括砂拉越商用车辆执照局（LPKP）主席迈克尔孔峰年、马来西亚交通部陆路组副秘书长阿兹林阿都马吉、砂拉越LPKP局长科妮莉亚黄翠、砂拉越交通部陆路交通与物流组主任张志帆、砂拉越陆路交通局（JPJ）局长诺丽占及沙巴LPKP局长达林恩西尔等。

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联合日报新闻室

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