救援人員從尼泊爾拉蘇瓦一座水力發電工程的隧道救出一名受困者。畫面由尼泊爾總理辦公室於28日提供。（資料照/路透） 字級設定：小中大特 
救援人員從尼泊爾拉蘇瓦一座水力發電工程的隧道救出一名受困者。畫面由尼泊爾總理辦公室於28日提供。（資料照/路透） 尼泊爾與西藏接壤的喜馬拉雅山區26日因冰川崩落，引發猛烈山洪，造成至少675人死亡，以及近3000人失蹤。失蹤者包括在幾座水力發電工程隧道內的900名工人，救援隊伍29日繼續設法將受困者救出。與此同時，尼泊爾陸軍表示，熱感測無人機未能偵測到隧道內任何生命跡象。
綜合美國國家廣播公司（NBC）、《紐約時報》報導，水力發電工程隧道內無法偵測到無人機訊號有許多可能原因，包括隧道牆壁的厚度，以及在洪水肆虐後地貌遭到徹底改變、面對廣大且崎嶇地形進行掃描所面臨的困難。批評人士表示，尼泊爾當局既然知道災區地形險峻，加上災情本身將帶來額外挑戰，就應該採取更有系統的方法，加快救援速度。
NEPAL FLOOD: 350 RESCUED FROM HYDROPOWER TUNNEL
— Subodh Kumar (@kumarsubodh_) August 27, 2026
The Nepali Army has rescued 350 people who were trapped inside the Upper Trishuli Hydropower tunnel following the devastating Bhote Koshi flood in Rasuwa.
A total of 883 people have been rescued amid the ongoing flood crisis. pic.twitter.com/9EbJMmS3l3
尼泊爾產業團體「獨立電力生產商協會」執行長高塔姆（Bhim Gautam）說：「如果能及時從這些地區展開救援，有些人原本可能還活著。」每過一天，仍受困的900多名工人能夠生還脫困的可能性就越來越低。
救援必須挖穿泥土與碎屑 鑽穿厚重隧道門或牆壁
為了找到這些工人，救援隊必須挖穿厚重的泥土與碎屑，接著鑽穿厚重的隧道門或牆壁，甚至使用炸藥將其炸開。即使進入隧道後，隧道內通常也充滿洪水沖入的泥漿。尼泊爾軍方公布的照片和影片顯示，在打通隧道入口後，救援人員從充滿厚厚泥漿的隧道中拖出受困工人。尼泊爾陸軍發言人巴斯內特（Raja Ram Basnet）告訴《紐約時報》，軍方使用的兩架熱感測無人機「沒有偵測到任何生命跡象，但這可能是因為距離太遠」。他說：「我們不確定這些人可能離無人機使用區域有多遠。」
巴斯內特表示，29日下午軍方人員試圖進入「翠蘇里3A」( Trishuli 3A )水力發電工程的一條隧道。這是尼泊爾境內喜馬拉雅山區5座正在興建且受到洪水破壞的水力發電工程之一，但當時他們只成功深入隧道約6.4公尺。
重災區有多處水力發電工程進行中
尼泊爾已建立起蓬勃發展的水力發電產業，利用喜馬拉雅山區湍急的水流發電。這些工程需要大量人力與工程技術，在地底深處建造隧道系統，也因此吸引了外國投資。許多水力發電工程沿著波特科西河（Bhotekoshi River）與翠蘇里河（Trishuli River）興建，這兩條河流正是此次洪災重創最嚴重的地區。根據尼泊爾國家減災及風險管理局，目前有279名工人從隧道中獲救，但仍有933人受困。
高塔姆表示，他所屬團體一直敦促尼泊爾政府向擁有更先進技術的國家尋求技術援助，以節省時間，尤其是針對受困工人的大規模救援行動一直到28日早上才真正展開。他說：「我們理解，政府必須優先救援一般民眾，但他們也必須重視水力發電產業工作人員的生命。」他稱受困隧道內「沒有水、沒有食物，什麼都沒有，也沒有氧氣」。「已經太晚了，但我們仍抱持希望。」
已經開始透過小孔向隧道輸送空氣
尼泊爾政府在29日表示，印度與大陸的團隊將提供技術援助。當天深夜，尼泊爾內政部長古隆（Sudan Gurung）表示，救援人員已抵達翠蘇里3A 隧道的頂部位置。他說：「我們已經開始透過小孔輸送空氣」，「現在將開始進行挖掘工程，並派遣救援隊進入隧道。」
#尼泊爾 #冰川崩落 #山洪 #隧道 #熱感測無人機 【1鍵掌握全球脈動】 立即訂閱國際周報
评论 (0)