▲星宇航空A330neo客機。（圖／星宇航空提供）
記者張方瑀／綜合報導
歐洲飛機製造巨頭空中巴士（Airbus）近期爆出品質管理疏失，導致旗下廣受歡迎的A330neo廣體客機，過去3個月的交機作業幾乎全面停擺。消息指出，問題起因是一架生產中的飛機結構內部，竟被發現遺留了工作用的工具，迫使空巴針對生產線啟動大規模檢查。
受此衝擊，全球8月份僅有1架A330neo順利交機，而這唯一一架幸運兒正是交付給台灣的星宇航空（Starlux Airlines）。
機尾驚見「遺留工具」 空巴緊急徹查產線
綜合外媒報導，這起引發交機大延宕的品質疏失，主要出現在A330neo機型的水平尾翼。知情人士透露，工作人員在交機前的例行檢查中，意外在一架飛機的尾部區段結構深處，發現了一件被遺忘的工具。
《路透》指出，這種情況在航空業被稱為「外來物損傷」（FOD）風險。這可能發生在生產或維修結束後，技師將工具、抹布等物品遺留在不該出現的機身死角；水平尾翼主要控制飛機機頭的俯仰角度，由空巴位於西班牙的廠區製造。
儘管消息人士強調並未造成實質安全疑慮，但空巴為求慎重，仍被迫放慢腳步，對生產流程中的A330進行全面安檢。
6、7月交機掛零 8月唯獨星宇獲1架
這場檢修行動讓空巴夏季的交機成績單相當難看。要求匿名的知情人士表示，空巴在6月和7月，居然一架A330neo都交不出來；直到8月份，才勉強交付了1架給星宇航空。
整體來看，空巴8月份總交機量約57架，速度明顯不如7月份。空巴以官方數字即將正式公布為由，拒絕提前發表評論，但這項利空消息曝光後，仍引發投資人疑慮，導致該公司股價一度下挫達1.8%。
官方定調「單一個案」 強調已找出原因恢復交機
面對質疑，空中巴士透過聲明證實消息，但也極力安撫市場。空巴表示，「我們確認，近期在一架A330的水平尾翼上，發現了一起孤立的品質問題。這導致我們必須對生產中的A330進行嚴格檢查，讓夏季交機速度放緩。」
空巴強調這純屬「單一個案」，並宣告已找出根本原因，交機作業現已恢復。空巴高層也信心喊話，表示仍有把握達成2026年交付約870架商用客機的年度目標。
在標準嚴苛的航空業，這類陣痛期並不罕見，競爭對手波音（Boeing）今年初也曾在737 Max客機發現線路瑕疵；空巴執行長傅里（Guillaume Faury）6月就曾向員工發出內部信，坦言在經歷令人失望的第一季後，公司必須在下半年大幅提升表現。
高CP值發威 A330neo成換機新寵
作為舊款廣體的升級版，A330neo換上了全新引擎與改良的機翼設計。其市場定位精準切入A320系列窄體客機，以及配備更強大引擎的旗艦款A350廣體客機之間。
為了尋找比A350、波音787夢幻客機更具性價比的替代方案，許多正準備淘汰老舊A330ceo客機的航空公司，紛紛將目光轉向這款身經百戰的機型。目前空巴每月約可生產4架A330neo，並計畫在2029年將產能提升至每月5架，以應付未來強勁的市場需求。
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