记者亲历英国空管瘫痪

当地时间周二（8日）下午，英国空中交通管制服务提供商NATS（National Air Traffic Services）的飞行数据处理系统发生故障，英国全境航班大面积延误和取消，多架飞往伦敦的航班被迫在欧洲大陆备降。第一财经记者正好被困在这场“瘫痪”的另一头——柏林勃兰登堡机场，原定当天15时40分飞往伦敦城市机场的英航BA7026，在经历多次修改登机时间之后，于当晚8时左右宣布取消。从“晚点46分钟”到“我们也不知道”

德国时间13时40分，记者收到英航发来的第一封邮件：航班晚点，新的预计起飞时间为16时26分，请仍按原时间抵达机场。一小时后发来第二封，改到17时05分。又过了一小时后发来第三封，首次说明原因——由于NATS运营的伦敦地区空中交通管制服务出现问题。十五分钟后发来第四封，又改到16时56分。

由于英航一直告知旅客，仍需要按照原定时间准备登机，因此，办完值机、过完安检和边检的旅客都在登机口等候。面对旅客的各种问题，整个下午，地勤给出的答案高度一致——不知道。还要等多久？不知道。今天还飞不飞？不知道。有没有食宿安排？不知道。

晚上8点左右，航班取消的消息终于落地：航班顺延至次日早8时。有人问，登机牌还用今天这张吗？回答仍是不知道。现场处理的英航工作人员，只有两三位。

约半小时后，一辆大巴把已经进入登机区的旅客从登机口原路拉回航站楼。非欧盟旅客需要重新走一遍申根入境流程：先在自助机上登记，再排队进行人工边检，队伍至少50人。英航发放了15欧元的餐饮代金券，而此时店铺基本已经关门。