興建一甲子的台鐵路竹車站，因站體未達耐震標準，將拆除重建，台鐵已取得新站主體工程建照，工程標案正進行內部審查，預計10月上網招標，將採最有利標，目標2029年6月完工啟用。目前路竹火車站站體為1966年（民國55年） 9月30日改建完工，興建至今屆滿一甲子，站房外貌與日治時期相似，木窗、剪票台、洗石子牆面保存至今，2020年底因結構技師公會評估站體未達耐震標準，台鐵決議拆除重建。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 為了解工程進度，立委邱志偉邀請台鐵副總經理陳宗宏到立法院說明，陳宗宏表示，路竹新站主體工程經費約1億7162萬餘元，規劃地上2層，採鋼構搭配木構屋頂，目前已取得建照，工程標案正進行內部審查，預計10月上網招標，將採最有利標辦理，目標2029年6月完工啟用，設計過程也有邀請建築、鐵路及公共工程領域專家參與審查。陳宗宏指出，此次新站除站體改建，也將同步改善站內指標、TIDS列車暨站務資訊顯示系統、自動閘門、照明、站前廣場、避車彎、YouBike及周邊環境，新站指標也將參考台灣設計研究院的設計原則，並於啟用前邀請台灣設計研究院及無障礙領域委員到場檢視。至於第二月台雨棚，台鐵將與主體工程分開辦理，另案進行設計監造，因施工範圍、工序及動線彼此相關，後續將視主體工程招標、決標及開工進度適時啟動，避免重複施工或相互衝突。邱志偉要求台鐵新車站不只要蓋好，更要兼顧品質、美感與旅客實際需求，希望站名牌要夠大、夠清楚，施工期間採半半施工進行，車站進出動線、停車場規劃及臨時措施都要提早公告、清楚引導，期待路竹車站早日以全新面貌與鄉親見面。
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