（吉隆坡16日讯）东海岸铁路计划相关融资，推动中国建设银行（马来西亚）有限公司去年贷款规模增长19.1%至32亿令吉，成为业务扩张的主要动力。
随着税前盈利增长29.7%至5900万令吉，大马评级机构（MARC Ratings）把该行长期金融机构评级从“AA+”上调至最高等级“AAA”，评级展望维持“稳定”。
该行短期金融机构评级则维持在“MARC-1”。
该机构指出，根据公开资料，该行的长期评级如今与母公司中国建设银行的“AAA”评级看齐，反映评级机构进一步肯定母公司的支援能力。
中国建设银行在我国营运近10年，主要协助母公司拓展跨境业务，尤其是一带一路及中国企业银行业务，在集团内的重要性日益提高。
母公司承诺继续全资持有大马分行，并通过共享品牌、系统、资源、客户网络及专业人才，保持紧密的营运联系。
评级机构因此认为，一旦有需要，大马分行极有可能获得母公司额外支援。截至去年底，母公司为大马分行提供的集团内部次级贷款，尚未偿还金额达8亿3490万令吉。
母行资产全球第三
中国建设银行信贷实力强劲，大部分股权由中国政府持有，与政府关系密切，并被列为全球系统重要性银行。
截至去年底，中国建设银行按资产规模计算，是全球第三大银行，总资产达6.5兆美元（约26.31兆令吉）。
尽管经济阻力可能导致大马分行的贷款增长在短期至中期放缓，但该行截至去年底的总资本比率高达48.3%，具备支持业务扩张的能力。
不过，该行也面对借款人高度集中的风险，首5大借款人占贷款总额的57%，对其资本实力构成一定制约。
融资成本下降
中国建设银行（马来西亚）去年盈利改善，主要是该行以成本较低的人民币资金，重新融资原本以美元计价的次级贷款，从而降低融资成本。
该行净利息赚幅因此从0.39%扩大至0.92%，税前资产回报率也从0.55%提高至0.64%。
截至去年杪，该行符合《巴塞尔协议III》的流动性覆盖率及净稳定资金比率，分别达170.1%和155.8%，远高于监管要求。
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