社会头条

7 ปีแห่งความมุ่งมั่นพัฒนาของเขตการค้าเสรีนำร่องกว่างซี รังสรรค์ผลงานการเปิดกว้างสู่ภายนอกระดับสูง

9月 16, 2026

ตลอดระยะเวลา 7 ปีนับตั้งแต่การจัดตั้งเขตการค้าเสรีนำร่อง (กว่างซี) ประเทศจีน ได้สร้างผลสัมฤทธิ์ด้านนวัตกรรมเชิงระบบระดับเขตปกครองตนเองสะสมรวม 254 รายการ ในจำนวนนี้มี 5 รายการได้รับการคัดเลือกให้เป็น “กรณีปฏิบัติอันเป็นเลิศ” ของเขตการค้าเสรีนำร่องทั่วประเทศ และ 10 รายการได้รับการขึ้นทะเบียนรับรองจากสำนักงานศุลกากรทั่วไปแห่งประเทศจีน

ด้านการสร้างระเบียงการขนส่ง ขบวนรถไฟขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบราง-ทะเลภายใต้ระเบียงการค้าทางบกและทางทะเลสายใหม่ภาคตะวันตก ได้ครอบคลุมท่าเรือ 593 แห่งใน 128 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก รวมถึงมณฑล เขตปกครองตนเอง และนครขึ้นตรงต่อส่วนกลางในประเทศ รวม 18 แห่ง โดยมีเส้นทางสายหลัก 15 เส้นทางที่เปิดให้บริการทุกวัน ขณะที่ด่านโหย่วอี้กวานมียานพาหนะเข้า-ออกด่านเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นจาก 980 คัน เป็น 2,000 คัน ด้านปริมาณการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือชินโจวเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดจากไม่ถึง 3 ล้าน TEU ในปี 2562 สู่ 7.462 ล้าน TEU ในปี 2568 ก้าวขึ้นสู่ 30 อันดับแรกของโลก ส่วนคลองผิงลู่มีกำหนดเปิดเดินเรือในวันที่ 16 กันยายนนี้ มีระยะทางรวม 134.2 กิโลเมตร สามารถรองรับเรือขนาด 5,000 ตัน โดยการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้เพื่อออกสู่ทะเลผ่านคลองสายนี้ช่วยย่นระยะทางการเดินเรือในแม่น้ำลงถึง 560 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับเส้นทางแบบดั้งเดิม

ควบคู่กันนั้น ความร่วมมือกับอาเซียนแน่นแฟ้นยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนการดำเนินงานของพัสดุด่วนข้ามพรมแดนต่อชิ้นลดลงจาก 5 หยวน เหลือ 3.5 หยวน ระยะเวลาการดำเนินการผ่านระบบบริการด้านใบอนุญาตและเอกสารรับรองจีน–มาเลเซียลดลงจาก 2 สัปดาห์เหลือเพียง 10 นาที ทั้งยังได้สร้างศูนย์การซื้อขายข้อมูลบิ๊กดาต้าอ่าวเป่ยปู้ พร้อมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ข้อมูลกว่า 1,800 รายการ และติดตั้งสายเคเบิลใยแก้วนำแสงภาคพื้นดินเชื่อมต่อสู่อาเซียนแล้ว 12 เส้นทาง สัดส่วนมูลค่าเงินลงทุนจากต่างประเทศที่ใช้จริงในเขตการค้าเสรีนำร่องกว่างซีต่อมูลค่าเงินลงทุนจากต่างประเทศที่ใช้จริงทั้งหมดของกว่างซี เพิ่มขึ้นจากไม่ถึง 10% ในช่วงแรกของการจัดตั้ง เป็น 42.88% ในเดือนกรกฎาคม 2569 ขณะที่สัดส่วนมูลค่าการนำเข้าและส่งออกของเขตการค้าเสรีนำร่องกว่างซีต่อมูลค่าการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดของกว่างซียังคงอยู่ที่มากกว่า 40% โดยในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกของเขตการค้าเสรีนำร่องกว่างซีคิดเป็น 42.06% ของมูลค่าการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดของกว่างซี และเพิ่มขึ้น 20.25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ยานพาหนะขนส่งของทั้งฝ่ายจีนและเวียดนามกำลังรอผ่านด่าน ณ ด่านโหย่วอี้กวาน เมืองผิงเสียง เขตฯ กว่างซี ภาพถ่ายโดย เฉา อี้หมิง ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวซินหัว (ถ่ายภาพด้วยโดรนเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2562) วันที่ 28 มกราคม 2569 ณ ด่านโหย่วอี้กวาน ในเมืองผิงเสียง เขตฯ กว่างซี ยานพาหนะที่ผ่านพิธีการทางศุลกากรแล้วเตรียมมุ่งหน้าสู่เวียดนาม ภาพถ่ายโดย ลู่ ปัวอั้น ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวซินหัว ภาพประกอบรวมสองภาพ: ภาพบนคือบรรยากาศระหว่างการก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือชินโจว (ถ่ายภาพเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2552 เอื้อเฟื้อภาพโดยหอจดหมายเหตุนครชินโจว); ภาพล่างคือท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือชินโจว (ถ่ายภาพด้วยโดรนเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2565) ท่าเทียบเรือเขตท่าเรือชินโจว ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้กว่างซี ถ่ายภาพเมื่อเดือนมีนาคม 2569 (ภาพถ่ายด้วยโดรน) ภาพถ่ายโดย โจว หัว ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวซินหัว วันที่ 12 สิงหาคม 2569 เรือทดสอบแล่นผ่านประตูเรือสัญจรของศูนย์หม่าเต้าวในคลองผิงลู่ (ภาพถ่ายด้วยโดรน) ภาพถ่ายโดย โจว หัว ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวซินหัว ศูนย์ความร่วมมือด้านการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์จีน-ประเทศอาเซียน ในเขตใหม่หวู่เซี่ยง นครหนานหนิง (ภาพถ่ายด้วยโดรน) ภาพถ่ายโดย โจว หัว ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวซินหัว

ที่มา: Xinhuanet

发表评论 取消回复

要发表评论，您必须先登录。