近年来,许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。(路透社档案照) (华盛顿19日法新电)美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺,而另一些企业则在更改目标,或静悄悄地让目标失效。
在特朗普的第二个总统任期内,美国各大企业正顺应政治风向,在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措,以防止人为全球暖化引发的最严重后果。
“纽约气候周”将于本星期日开始,与联合国大会会议高级别周同期举行,是一场汇集了公民社会、各国政府和各大企业的年度大型集会。
活动主办方“气候组织”(Climate Group)首席执行员克拉克森告诉法新社:“今年,或许是我听到各企业说‘我们没什么可宣布的,所以不确定是否会登台亮相’这番话最多的一年。”
“我们看到‘绿色噤声’现象确实在增加,而这是个真正的挑战,因为我认为,如果我们都屈服于绝不提及‘气候’一词这种想法,那这场仗就输定了。”
人工智能(AI)数据中心的激增是这趋势背后的重要因素,因为美国科技公司正竞相注资私营天然气发电厂,以为这些设施供电。
今年较早时,Meta退出了“气候组织”的RE100倡议。该倡议是由领先企业发起的自愿承诺,旨在实现电力全部来自可再生能源。Meta此举引发了人们对其他科技巨头可能仿效的猜测。
然而,这种现象并非仅限于大型科技公司。
追踪企业气候政策及游说活动的智库InfluenceMap执行董事坦纳表示,汽车制造商是最严重的违规者之一。
他说:“近年来,许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车(EV)的生产目标,不再为实现全面电动化设定明确的时间表。
以通用汽车(GM)为例,尽管该公司严格来说仍仍保持其到了2035年实现零排放汽车销量占比100%的目标,但它今年却支持了特朗普政府不再要求进一步提升燃油效率的举措。
该公司在支持该法规的评论中写道:“通用汽车认为,向电动汽车的转型必须兼顾市场和消费者的现实情况……最终,电动汽车转型的速度将由市场决定。”
自2015年以来一直关注这项议题的坦纳表示,起初鲜有企业支持气候政策行动,但在2015年《巴黎协定》签署以及欧洲和在前总统拜登任内美国推出里程碑式立法之后,这势头逐渐增强。
他说,针对第一波波雄心勃勃的承诺潮的反弹始于2023年左右,而特朗普的出现则“为一些消极势力提供了助力”。
塔纳指出,阻力不仅来自化石燃料行业及其依赖企业,如公用事业公司,还来自美国商会。
就在本周,美国商会还对特朗普政府取消发电厂温室气体排放限制的法规表示赞赏。
2020年,零售巨头沃尔玛(Walmart)承诺,以2015年为基准,到2025年将排放量减少约三分之一,到2030年减少三分之二。不过,在2024年的报告中,该公司承认将无法实现第一个减排目标以及各项再循环目标。
同样在2020年,谷歌承诺到2030年完全使用无碳能源,首席执行员皮猜还将此誉为一项“登月计划”。然而到了2024年,该公司已不再宣称其营运实现碳中和,并于今年承认其排放量仍在上升。
饮料巨头可口可乐和百事可乐也更改了减排目标的基准年份,并减弱了各自目标的雄心。就连一些气候政策一直保持稳定的公司,例如根据InfluenceMap评分体系下的苹果公司也已大幅减少了其在气候议题活动的公开参与。
“忧思科学家联盟”的克利图斯指出,企业在气候行动方面显然存在局限性。
她告诉法新社:“我认为相当明显的,自愿性的承诺与宣布终究是不够的,我们确实需要有强制性的公共政策。”
“如果没有这些政策……我们就会陷入一种‘剧烈摇摆’的局面,即随着政治风向的改变,企业也会随之左右摇摆。”
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