曼谷素万那普机场近日因洪灾出现大批行李滞留，泰国国际航空公司的地勤运作受到严重影响，也让泰航在财务重组后削减正式员工、增加使用外包人力的做法受到关注。
一名拥有超过32年泰航工作经验的前员工认为，洪灾虽然是这次混乱的导火线，但事件也暴露出泰航在人力配置和应对突发事件方面可能存在的问题。
泰国民族电视台报道，泰航将素万那普机场部分地勤工作外包给一家2010年成立的公司。泰航持有这家公司49%股权，其余51%由Phuket Air Catering持有。
泰航进行财务重组期间削减正式员工，并以外包人员填补部分职位，使更多工作转由承包商负责。
前员工：洪灾无法解释所有问题
拥有超过32年泰航工作经验的前员工容拉迪·空永云（Rungradit Kongyoungyune）指出，承包商近年来越来越多聘用日薪或自由工作者，部分人员没有长期雇佣合约或正式职位，薪酬和福利也相对有限。
他说，洪灾发生后，部分临时人员没有上班，而由于有关雇佣安排，公司无法像对正式员工一样要求他们出勤，进一步加剧行李和货运处理的人手短缺。
不过，他强调，不应该因此责怪外包员工，因为他们的责任由合约界定，公司不能期望他们拥有同长期员工一样的责任和归属感。
他认为，洪灾或许是这次混乱的导火线，却无法完全解释问题。
“如果洪灾是全部原因，为什么过去面对更严重的危机时，我们能够撑过去？”
空永云以2011年泰国严重洪灾为例。当时廊曼机场受灾，他说自己超过两个月没有回家工作，并以当年的情况与这次数以千计行李滞留作比较。
曼谷素万那普机场近日因洪灾出现大批行李滞留，泰国国际航空公司的地勤运作受到严重影响。（图：路透社）
一度有上万件行李滞留
根据早前报道，9月26日至28日之间，受洪灾和营运问题影响，素万那普机场一度有多达一万件行李滞留，其中约1800件已交付给向航空公司登记的乘客。
不少泰航地勤人员因水灾无法上班，导致工作流程受影响，一些本地和海外旅客等候行李长达四至六小时。
泰国当局9月28日更调派军人到机场协助处理滞留行李。
重组后员工人数近乎减半
泰航在2020年至2021年进行大规模重组，把员工人数从约2万9000人削减至不超过约1万5000人。
空永云指出，这些措施有其商业理由，也帮助泰航降低成本、渡过财务危机，但如今需要检视的是，公司在削减人手的同时，是否保留了足够的经验、人手和技能，以应对突发事件。
他说，长期员工在危机发生时愿意承担超出本身职责的工作，是多年建立起来的归属感，并非单靠日薪就能获得。
“这次的教训不是外包不好，而是公司必须了解哪些工作可以外包，哪些工作必须在内部保留所需的知识、经验、后备能力和员工投入。”
吁检讨紧急人力安排
空永云认为，泰航应该检视削减人手和外包带来的影响、紧急情况下的人力调配机制，以及公司在进行财务重组时，是否也做好足够的营运准备。
他提出五项改善方向，包括为紧急情况制定最低人力门槛、把员工调配纳入业务持续计划、维持最低核心员工人数、重建员工与公司的互信，以及通过安全管理系统检讨这次事件。
他认为，泰航的财务重组确实让公司生存下来，但接下来更重要的问题是，公司能否在下一场危机发生前做好准备。
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