杜拜航空（flydubai）FZ1073航班日前飛往以色列特拉維夫途中，疑發生劫機事件，客機在短短40秒內急墜4000公尺，險釀空難。以色列前戰鬥機飛行員、前以色列航空機長佩雷格（Alon Pereg）分析事發經過，稱「再過40秒就可能墜毀」，形容整起事件「非常接近災難」。根據飛行資料，客機原本在約3萬4000英尺（約1萬公尺）高空巡航，事發後急遽下降。佩雷格接受以色列媒體《12頻道》訪問表示，波音737 MAX的自動駕駛原本會持續控制飛機，但客機在駕駛艙搏鬥過程中，可能因操縱桿大幅移動導致自動駕駛解除，進而使機頭下壓、進入極端俯衝。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 他指出，如果客機在40秒內下降約4000公尺，再持續40秒恐怕就會撞地。佩雷格直言，40秒下降約4000公尺屬於「非常、非常極端」的俯衝，機上人員可能承受負G，也就是身體被往上拋離座椅、朝機艙頂部移動。然而，這種極度危險的狀況可能反而打亂攻擊者的行動，成為扭轉局勢的關鍵。「攻擊者可能失去原本的優勢，或被迫抓住某個東西」，讓受傷的正駕駛得以解鎖駕駛艙門。由於客機駕駛艙門經過強化，從外部並不容易強行突破，因此這個解鎖動作成為關鍵，讓乘客及其他具飛行經驗的人員進入駕駛艙，協助控制局面。至於如何從急墜狀態救回客機，佩雷格表示，從俯衝中拉升同樣具有高度風險，操作過猛可能使機體承受過大負荷，甚至造成機體結構受損，因此必須謹慎控制拉升幅度。佩雷格認為，整起事件能夠化險為夷，是多個關鍵因素同時發生的結果，包括正駕駛成功控制局面、駕駛艙門得以解鎖，以及機上其他人員及時介入。他直言：「如果其中任何一個環節沒有發生，結果可能完全不同。」
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