跨岛线（Cross Island Line）宏茂桥站的隧道工程，因地下钢索缠绕挖掘机，导致机器受损，工程被迫暂停。
为了处理这些地下障碍物，当局将从11月14日起，暂时调整宏茂桥3道部分路段的交通安排，预计持续约一年半，直到2028年5月。
陆路交通管理局预计，繁忙时段开车进入宏茂桥坊（AMK Hub）的驾车人士，可能需要额外10到15分钟。
地底下出现钢索 隧道挖掘工程暂停
陆路交通管理局今天（16日）发文告表示，工程人员今年5月挖掘隧道时，发现钢索缠绕在隧道挖掘机的刀盘（Cutterhead）上，导致机器部分组件受损。
这些钢索属于地锚（Ground Anchors），一般在建筑工程中用来支撑挡土墙等结构。
工程人员先后为隧道挖掘机的刀盘进行了100次的检查和清理，并更换22个受损刀具。期间取出约800公斤钢索。
由于地下障碍物的范围比预期更大，当局决定暂停隧道的挖掘工程，以进一步展开调查和修复措施如加固土层，确保施工安全。
陆路交通管理局跨岛线组总署长黄俊彦说：“在地下建造地铁线是一项复杂的工程。尽管我们在施工前进行了周详规划和大量实地勘察，但在新加坡这样地下设施密集的地方进行隧道施工时，仍可能遇到事先无法预见的地下状况。”
当局解释，早前的地下勘测没有发现这些地锚，是因为它们较细长，不容易被探测到，而且现有工程记录和竣工图也没有标示它们的位置。
为了进一步进行调查、加固土层及清除障碍物，当局需要调整约180米长路段的交通安排，实际时间可能根据工程进度调整。
从隧道挖掘机中取出的钢丝绳。（图：陆路交通管理局）
宏茂桥3道部分路段 改为巴士专用道
从11月14日起，宏茂桥坊的上下车点至宏茂桥3道（Ang Mo Kio Avenue 3）与8道（Ang Mo Kio Avenue 8）交界处之间的东向车道（Eastbound carriageway），将改为巴士专用道，一般车辆不能通行。
西向车道（Westbound carriageway）则从三条减少到两条。
宏茂桥坊的上下车点将做出调整，车辆进出的路线将更改。
进入宏茂桥坊地下停车场、其上下车点，以及附近第322座和第343座组屋停车场不受影响，公众仍可照常进出。
当局预计，繁忙时段进入宏茂桥坊的车龙可能变长，驾车人士需要多花约10到15分钟。
当局将在附近设置电子告示牌和方向指示牌，并安排人员协助疏导交通。
部分人行道关闭 巴士站不受影响
宏茂桥3道靠近宏茂桥坊的部分人行道将暂时关闭，公众须改走商场一侧的替代路线。
在商场一侧的天桥，通往地面的部分将关闭，但公众仍可在商场营业时间内，从二楼使用天桥。附近一个行人过道将迁移，宏茂桥3道沿线的巴士站则不受影响。
陆路交通管理局表示，将保留无障碍通道，并在可行情况下设置临时有盖走道，方便公众通行。
宏茂桥坊受询时表示，商场在施工期间将照常营业，公众仍可前往购物和用餐。
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