随着访韩旅游及海外出行需求持续增长，韩国今年冬季国际航班运力进一步扩大。冬季航季国际定期客运航班计划每周最多运营5353班，同比增长7.6%，其中日本和中国航线成为增班重点。
据韩国国土交通部日前消息，今年冬季航季为10月25日至明年3月27日，国际定期客运航班将覆盖全球44个国家、264条航线，共有84家航空公司参与运营，包括11家韩国航空公司和73家海外航空公司。
与去年冬季航季每周4973班相比，今年国际航班每周增加380班，增幅为7.6%，同时超过新冠疫情前2019年冬季航季每周4980班的水平。
从航线分布来看，新增运力主要集中在访韩及出境旅游需求旺盛的日本和中国市场。其中，日本航线每周增加314班，中国航线每周增加232班，进一步提升韩国与两国之间的航空运输能力。
中国航线方面，韩国将新增6条直飞航线，分别为仁川至宁波、仁川至临沂、釜山至厦门、清州至厦门、釜山至广州以及济州至石家庄。相关航线分别由韩国普莱米娅航空（Air Premia）、Trinity航空、易斯达航空、釜山航空及中国春秋航空执飞。
国内航线方面，韩国计划在20条航线上每周最多运营1735班航班，其中包括13条济州航线和7条内陆航线。今年5月恢复运营的仁川至济州航线，每周航班数量将由2班增至3班。
韩国国土交通部航空政策室室长郑蔡教表示，今后将继续扩大旅客出行选择，提升航空交通便利性，同时加强航空公司的安全运营管理。
一架大韩航空客机正在起飞。【图片来源 韩联社】
据韩国国土交通部日前消息，今年冬季航季为10月25日至明年3月27日，国际定期客运航班将覆盖全球44个国家、264条航线，共有84家航空公司参与运营，包括11家韩国航空公司和73家海外航空公司。
与去年冬季航季每周4973班相比，今年国际航班每周增加380班，增幅为7.6%，同时超过新冠疫情前2019年冬季航季每周4980班的水平。
从航线分布来看，新增运力主要集中在访韩及出境旅游需求旺盛的日本和中国市场。其中，日本航线每周增加314班，中国航线每周增加232班，进一步提升韩国与两国之间的航空运输能力。
中国航线方面，韩国将新增6条直飞航线，分别为仁川至宁波、仁川至临沂、釜山至厦门、清州至厦门、釜山至广州以及济州至石家庄。相关航线分别由韩国普莱米娅航空（Air Premia）、Trinity航空、易斯达航空、釜山航空及中国春秋航空执飞。
国内航线方面，韩国计划在20条航线上每周最多运营1735班航班，其中包括13条济州航线和7条内陆航线。今年5月恢复运营的仁川至济州航线，每周航班数量将由2班增至3班。
韩国国土交通部航空政策室室长郑蔡教表示，今后将继续扩大旅客出行选择，提升航空交通便利性，同时加强航空公司的安全运营管理。
一架大韩航空客机正在起飞。【图片来源 韩联社】
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