欧盟议员要求评估比亚迪的国安风险，比亚迪承诺无法从中国远程访问车辆内部数据
路透社周三（11月4日）消息称，14名以上欧洲议会议员敦促欧盟委员会评估比亚迪汽车是否构成安全威胁，以及是否应对比亚迪采取限制措施，例如禁止其参与公共采购项目。
发表时间： 04/11/2026 - 20:55
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2026年10月12日，参观者在巴黎车展上观看展出的比亚迪ATTO 8。 AP Photo/Thibault Camus - Thibault Camus 作者： 左依 上个月，美国军方在未具体说明相关安全隐患的情况下，禁止中国汽车制造商比亚迪的车辆进入位于日本冲绳岛的嘉手纳空军基地，并表示这些车辆构成了“不可接受且无法消除的风险”。
在向欧盟行政机构提交的书面质询中，14名欧洲议会议员要求欧盟网络安全局评估相关威胁程度，并考虑将比亚迪列入高风险供应商名单。
牵头推动这一倡议的法国欧洲议会议员弗朗索瓦·卡尔丰在质询案的前言中写道，中国2017年颁布的《国家情报法》要求企业配合国家开展相关工作。他写道：“允许来自第三国的联网汽车接入欧洲敏感基础设施，因此会带来不可接受的安全风险。”
比亚迪表示，无论是在云端还是在车辆内部处理或存储的数据，都无法从中国远程访问，客户始终拥有对自身数据的控制权。比亚迪在向路透社发表的一份声明中表示：“比亚迪欧洲公司不会向比亚迪在中国的实体或中国境内的第三方提供此类数据。”
这位欧洲议员还提及波兰、英国和以色列已经采取的一些未具体说明的措施。此外，他在没有透露具体汽车品牌名称的情况下表示，挪威士兵曾发现，在一次军事演习期间租用的中国汽车拍摄了他们的活动情况，甚至记录了他们进入军事基地所使用的通行密码。
欧洲议会议员希望了解，欧盟委员会是否打算限制中国汽车进入具有战略意义的军民两用基础设施，并将比亚迪排除在公共采购项目之外。
今年9月，欧盟委员会提出了公共招标新规，旨在提高中标项目中欧洲本土产品和零部件的比例。不过，由于比亚迪已经在匈牙利设有生产工厂，并计划在欧洲大陆建设更多工厂，因此该公司仍有可能参与相关公共采购项目。
欧盟委员会通常有六周时间答复欧洲议会议员提出的质询。
此外，卡尔丰周三还向法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼致信，敦促法国政府采取一系列措施，防范中国联网汽车、尤其是比亚迪汽车可能带来的间谍活动风险。
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